Binotto: Pakiety Ferrari i Red Bulla są bardzo zbliżone pod względem konkurencyjności

Z Grand Prix Wielkiej Brytanii w ostatni weekend, dublet Mercedes, w tym 80. zwycięstwo Lewis Hamilton, Ale również gorzki pojedynek pomiędzy Ferrari et czerwony Byk, zmaterializowany przez męskie, ale prawidłowe podanie broni pomiędzy Charles Leclerc et Max Verstappen oraz incydent pomiędzy tym samym Verstappenem a Sebastian Vettel, ukarany za spowodowanie kolizji.

Opozycja na torze, która pokazuje ciągły postęp tandemu Red Bull – Honda i zmusza Scuderię do rozpoznania swoich obecnych słabości. „Red Bull poprawił się i jeśli spojrzysz na ostatnie dwa weekendy, wygrali w Austrii i dzisiaj znowu byli bardzo dobrzy, analizuje Mattia Binotto, dyrektor ds. zarządzania sportem w Maranello.

Nasz pakiet i ich pakiety są bardzo zbliżone pod względem konkurencyjności. Dla nas jest to dodatkowe źródło motywacji do podwojenia wysiłków, doskonalenia się i gry w czołówce. To rozczarowujące, że nie udało się tego zrobić w wyścigu.

Po kwalifikacjach mieliśmy nadzieję uzyskać lepszy wynik, ale tempo nie było wystarczająco dobre i nadal jest wiele do zrobienia. »

Włoch przyznaje ponadto, że Ferrari stwierdziło brak korelacji między testami w tunelu aerodynamicznym a wskaźnikiem toru w bardzo specyficznych warunkach.  „W Austrii wykonaliśmy pewne pomiary, próbowaliśmy zrozumieć problem, próbowaliśmy zrozumieć, co jest nie tak z podłogą, komentuje Binotto.

W teście otrzymaliśmy duże i znaczące odpowiedzi. Przynajmniej rozumiemy, dlaczego to nie zadziałało. Musimy teraz poczynić postępy i osiągnąć wyraźny postęp. Nadal pozostajemy przy starej podłodze, którą mieliśmy w Paul Ricard i w Austrii. »

Zapoznaj się z pełnym raportem i analizą Grand Prix Wielkiej Brytanii, przygotowanym przez naszych specjalnych korespondentów na Silverstone, w numerze AUTO 2226tygodniowo, już dostępny w wersji cyfrowej i w kioskach.