Brawn: „Wiem, jak rośnie presja w Ferrari, gdy coś idzie nie tak”

Szczelina zbliżająca się do przepaści pomiędzy Stabilny Ferrari i jej dwaj rywale Mercedes et czerwony Byk na Węgrzech nie pomoże żołnierzom Mattii Binotto spokojnie podejść do przerwy letniej.

Zwłaszcza, że ​​presja wokół zespołu Maranello stale rośnie wraz z tą nieudaną serią, która ciągnie się od Stanów Zjednoczonych w 2018 roku i zwycięstwa Kimiego Räikkönena.

Na czele kierownictwa technicznego Ferrari w epoce Jeana Todta – Michael Schumacher, Ross Brawn, obecny dyrektor ds. sportów motorowych w Liberty Media, wie lepiej niż ktokolwiek inny, że kontekst otaczający występy włoskich jednomiejscowych samochodów może mieć wpływ na zespół.

Musieliśmy poczekać kilka lat, zanim trio Schumacher – Todt – Brawn powróciło na pozycję niezbędną do zwycięstwa nad Williams następnie do McLaren-Mercedes, headlinery połowy lat 90-tych.

« Doskonale wiem, jak można zwiększyć presję na Ferrari, gdy sprawy nie układają się dobrze. Brawn wyjaśnia w swojej odprawie po Grand Prix. Przerwa i naładowanie baterii nie zaszkodzi.

Następnie, gdy wyścigi zostaną wznowione, pozwolą na to wymagania aerodynamiczne Spa i Monzy Czarownica i Leclerca do powrotu do walki, biorąc pod uwagę wydajność aerodynamiczną ich samochodów.

Ferrari absolutnie potrzebuje zwycięstwa, nie tyle ze względu na swoje aspiracje do mistrzostwa, ale aby podnieść swoje morale i udowodnić, że może potencjalnie być pretendentem do mistrzostw, co było zobowiązaniem, które zawsze ciążyło na nim. »

Zwycięstwo Ferrari na włoskiej ziemi na torze Monza, które nie miało miejsca od 2010 roku Fernando Alonso, z pewnością nie uratowałoby skomplikowanego sezonu dla Scuderii, ale pozwoliłoby fanom i całemu zespołowi ponownie znaleźć odrobinę uśmiechu.

Zapoznaj się z pełnym raportem i analizą Grand Prix Węgier, przygotowanym przez naszych specjalnych korespondentów w Budapeszcie, w numerze 2228 AUTOhebdo, już dostępnym w wersji cyfrowej a od jutra w kioskach.