Ogromne zdziwienie, rozczarowanie, niezrozumiały wybór: zwolennikówAlpine zszokowany odejściem Alonso

Ogłoszenie miało skutek bomby w poniedziałek rano. Fernando Alonso będzie jeździł dla Aston Martina w 2023 roku i odejdzie Alpine na koniec bieżącego sezonu. Totalna niespodzianka, która zaskoczyła wielu fanów marki strzałkowej. Na portalach społecznościowych setki zwolenników wyraziło swoje zdziwienie, niektórzy złość, a inni niezrozumienie. „Podpisanie kontraktu z Fernando w Aston jest niewątpliwie szokiem. Nie spodziewaliśmy się, że to nadejdzie. » przyznaje Anthony, lat 19 i zwolennik Renault-Alpine od 2006.

„Na początku myślałem, że to żart”

Wielu wciąż z nostalgią widzi związek między Alonso a reprezentacja francuska niczym zdobywca dwóch tytułów mistrza świata z lat 2000. Powrót dwukrotnego mistrza świata w 2020 r. do zespołuEnstone i de Viry-Châtillon wywołali radość fanów, którzy nie mogą zdać sobie sprawy, że rozwód jest już blisko. „To ogromna niespodzianka (…). Mieliśmy wrażenie, że dla The Blues wszystko idzie naprawdę dobrze i że to potrwa. Kiedy widzimy, jak szczęśliwy był z powrotu (…), radość na Węgrzech w zeszłym roku ze zwycięstwaOcon. „Plan El” z końca ubiegłego roku jest dość niezrozumiały” deklaruje Matthieu, 20 lat.

To samo przemówienie dla Dariusa, kibica duetu Alonso-Renault od wczesnych godzin porannych. „Byłem bardzo zasmucony, odkąd zacząłem oglądać F1 w tym samym czasie, gdy Alonso dołączył do Renault i zawsze była to moja ulubiona kombinacja. »

Zaskakujący jest także moment ogłoszenia, dzień po Grand Prix Węgier i pierwszy dzień przerwy letniej. „Nikt się tego nie spodziewał. Z komunikatu prasowego Aston Martin, myślałem, że to żart » – woła Fabien, 31 lat. „Wtedy byłem przekonany, że to podróbka i nic więcej, a potem się to potwierdziło. I tak nadal nie chcę w to wierzyć. »  przyznaje Clément, fan Alonso od jego drugiego tytułu mistrza F1.

Francuscy zwolennicyAlpine dzielą się na rozczarowanie i złość. „W tej chwili nadal dominuje złość, podczas oczekiwania, aby dowiedzieć się więcej o tym, co wydarzyło się za kulisami… Pomiędzy Alpine i Alonso, słyszę. Mimo wszystko jest też forma ulgi, bo unika Alpine przegrać Piastrowie » uwierzcie Damienowi i Olivierowi, obaj po 35 lat i będącymi zwolennikami marki Losange od ich powrotu w 2002 roku. 

Alonso w Aston Martinie – wybór trudny do zrozumienia

Wśród zwolennikówAlpine Podobnie jak fani Fernando Alonso, wybór Astona Martina rodzi pytania. Po co dołączać obecnie do znacznie mniej wydajnego zespołu? Po co dołączać do rodziny Przechadzka i połączyć siły z Lance'em, protegowanym w Aston Martinie?  „W ogóle nie rozumiem takiego wyboru kariery, ponieważ biorąc pod uwagę występy Astona, nie napawa to marzeniami… Miałem nadzieję zobaczyć świetne występy Fernando w 2023 roku na stadionie Alpine, ale szczerze mówiąc, trudno mi w to uwierzyć w przypadku Astona Martina” martwi się Julien, kibic od pierwszych sukcesów Byka z Asturii.

Dla Johna, wówczas kibica RenaultAlpine od dzieciństwa przemówienie, które Hiszpan był w stanie wygłosić, nie jest spójne z jego decyzją o opuszczeniu francuskiej drużyny. „ Uważam to za tym bardziej dziwne, że Alonso często powtarza, że ​​zawsze chce walczyć w czołówce. Alpine jest dla niego najlepszym rozwiązaniem, pomimo obaw o niezawodność. Myślę, że jest to uzasadnione atrakcyjnością finansową i tyle Alpinewiedząc, że ma Piastriego jako zabezpieczenie, nie zaoferował jej kwoty takiej jak Aston. »

Fanów strzałki A denerwuje także brak stabilności składu kierowców na przestrzeni sezonów. " Jeśli chodzi o Ricciardo, spodziewałem się projektu długoterminowego. Wszystko tam było. Wierzyłem w to jeszcze bardziej niż w Ricciardo, który był raczej najemnikiem. Dzisiejsze ogłoszenie budzi mój sceptycyzm. Nie rozumiem, co Alonso dostanie od Astona poza czekiem.” deklaruje Damien, 41 lat i kibic od 2005 roku. 

Niektórzy natomiast rozumieją decyzję Fernando Alonso. Tak jest w przypadku Loïca Chenevas-Paule, autora biografii Alonso: Z Asturii do Alpine, który przyznaje, że nie był zaskoczony odejściem Iberyjczyka do Astona Martina. „To wybór, który nie jest aż tak zaskakujący. Szczerze mówiąc, spodziewałem się tego. To, co naprawdę przykuło moją uwagę, to kiedy powiedział, że będzie potrzebował tylko dziesięciu minut na negocjacje w sprawie kontraktu Alpine. (...) To spójny projekt zarówno dla Alonso, jak i Astona Martina. Zespół będzie miał aurę dwukrotnego mistrza świata, jednego z najlepszych kierowców w historii. Dla mnie jest to analogia z tym, czego był w stanie dokonać Mercedes w 2010 roku z Schumacher. »

Duet An Ocon – Piastri przy ul Alpine w 2023 roku? „Skok w nieznane”

Wraz z odejściem Fernando Alonso Alpine znajduje się w sytuacji, w której ma wolne miejsce. Według wszelkiej logiki, byłby to Oscar Piastri, kierowca rezerwowy francuskiego zespołu, który zdecydowałby się na wejście do F1. „To taki mały skok w nieznane. W przeszłości widzieliśmy, że dominujący mistrz w F2 nie oznacza dobrego kierowcy F1 i jak mówiłem, Ocon nigdy nie był prawdziwym liderem zespołu. Z drugiej strony Piastri jest zapowiadane jako bardzo dobra przyszłość, a Ocon wydaje się z czasem poprawiać… szczerze mówiąc, wydaje mi się to solidne, ale mimo to uważam, że jest to dość ryzykowne” Sędzia Jan. 

Esteban Ocon stałby się wówczas naturalnym przywódcą w firmieAlpine, co nie martwi zbytnio fanów francuskiej drużyny. Julien wierzy, że Norman ma teraz doświadczenie potrzebne do kierowania zespołem. „Wyraźnie stanął na nogi Alpinewyraźnie podjął się zadania opracowania samochodu. Jeśli chodzi o Piastriego, jest to talent, który zdecydowanie należy pokazać w Formule 1. Duet może spisywać się znakomicie i mam zaufanie do Piastriego. Ten duet może stać się najciekawszym w stawce w 2023 roku.”

Francuscy kibice francuskiej drużyny mają jednak pewne obawy co do powrotuAlpine na czele w terminach narzuconych przez markę. „Ocon ma teraz wystarczające doświadczenie, aby rozwijać zespół, ale z takim założeniemAlpine zamierza osiągnąć, grać o zwycięstwa w 100 Grand Prix, to obiektywnie zmieni plany po raz kolejny… To frustrujące” złości się Fabien, redaktor serwisu Poufne-Renault.

Z drugiej strony, jeśli istnieje jedna kwestia, co do której wszyscy się zgadzają, jest to profesjonalizm Fernando Alonso. Wszyscy zwolennicyAlpine są pewni, że hiszpański kierowca będzie mocno walczył, aby pomóc zespołowi zająć 4. miejsce wśród producentów. W kalendarzu ukochanego Renault pozostało 9 wyścigów, aby po raz ostatni stanąć do walki z The Blues. Żeby zakończyć rozdział w dobrym stylu.

CZYTAJ TAKŻE > Fernando Alonso i jego wybory zawodowe: skomplikowana historia