Jego miejsce zajmuje Fernando Alonso

Wciąż w pełnym słońcu i silnym upale (32°C w powietrzu, 42°C na torze) rozpoczyna się trzecia sesja treningowa, która pozwala zespołom przygotować się do kwalifikacji zaplanowanych na trzy godziny później (12:XNUMX czasu francuskiego). Przez pierwsze minuty tor wykorzystywany jest wyłącznie do okrążeń instalacyjnych.

Po pierwszym kwadransie piloci czerwony Byk zainauguruj grafik i gotowe Sebastian Vettel kto spisał się najlepiej, pobijając najlepszy czas weekendu w czasie 1:55??178. Felipe Massa nie zajmuje dużo czasu (Ferrari), aby go usunąć, przechodząc pod następną sekundę (1?54??761).

Tymczasem spektakl nowej stajni trwa pełną parą. Karun Chandhok (HRT) cierpliwie czeka na samochód, który może jeździć, a Timo Glock (Virgin) wraca do swojego pit-stopu na trzech kołach. Później jego inżynierowie wyjaśnili Niemcowi, że jego przednie lewe koło było źle dokręcone z powodu awarii działa. Albo kiedy wszystko zaczyna się dobrze?

Z przodu wielu kierowców poprawiło swoje czasy, a gdy zbliżał się koniec sesji, Fernando Alonso (Ferrari) zadaje poważny cios, poprawiając czas swojego kolegi z drużyny o prawie siedem dziesiątych (1:54:099). Aż do Jensona Buttona (McLaren), na tę samą sekundę przypada jedynie siedmiu kierowców, a różnice w wynikach uległy powiększeniu w porównaniu z sezonem 2009, gdzie poziom był stosunkowo jednolity.

Przed sesją kwalifikacyjną jest to pierwszy zachęcający sygnał dla obecnego w czołówce Ferrari. Jak Mercedes i Red Bull, ponieważ za Fernando Alonso znajdujemy Nico Rosberga (Mercedes, 1–54–368), Marka Webbera (Red Bull, 1–54–500) i Michael Schumacher (Mercedes, 1?54??533).

Podczas trzeciej bezpłatnej sesji treningowej samochody jechały z bardzo niskim poziomem paliwa w zbiorniku, aby przygotować się do sesji kwalifikacyjnej. Jednak w kwalifikacjach samochody powinny być o 15 kg lżejsze, aby móc jeździć z 10 kg paliwa na pokładzie, a zatem kierowcy powinni nadal mieć możliwość skrócenia czasu.