Ferrari zaniepokojone swoim tempem w Austrii

Ogłaszając jeszcze przed prawdziwym rozpoczęciem sezonu 2020 w Austrii, że w SF1000 nie nastąpią żadne zmiany w dwóch wyścigach programu na czerwony Byk Pierścień, Ferrari dał już do zrozumienia, że ​​jego start w mistrzostwach będzie niewątpliwie skomplikowany.

Charles Leclerc przyznał nawet, że to jednomiejscowe Scuderia miałby o 99% większe trudności niż w 2019 r, gdzie Monako wywalczył pole position, a następnie walczył o zwycięstwo do samego końca Max Verstappen (Czerwony Byk).

Prognoza zweryfikowana wczoraj podczas pierwszych treningów wolnych, gdyż tylko Leclerc zakończył treningi wolne na pierwszym miejscu w pierwszej dziesiątce ze stratą ponad sekundy do Mercedes Głowa W11 Lewis Hamilton quand Sebastian Vettel zakończył EL2 przewagą ponad sześciu dziesiątych, pokonany przez Racing Point RP20 Sergio Péreza.

Sytuacja uznana przez Charlesa Leclerca za jeszcze bardziej niepokojącą, niż się spodziewał. „Dobrze jest wrócić do samochodu, ale z drugiej strony to nie jest dla nas dobry dzień, przeanalizował wczoraj byłego kierowcę Saubera.

Prawdopodobnie nawet gorzej, niż się spodziewaliśmy. Wiele samochodów jest bardzo blisko siebie, co z jednej strony jest ekscytujące, ale z drugiej strony chcielibyśmy jeszcze trochę powalczyć w rankingach, więc musimy ciężko pracować przed sobotą i zobaczymy, jak to będzie wyglądać. wchodzi. »

Na torze, na którym zakręty warunkują długie proste odcinki, prędkość w zakrętach wydaje się ważnym elementem, który nie wydaje się być dobrze trawiony przez SF1000, gdy jednomiejscowy Rok 2019 wydawał się znacznie szybszy.

„Jeśli chodzi o prędkość na zakrętach, wydaje się, że tracimy w porównaniu do innych, komentuje Leclerc. Bilans był całkiem dobry, ale myślę, że nie jest to tylko jedna rzecz, ale cały pakiet, który musimy poprawić.

W sobotę wypróbujemy różne trasy, aby samochód działał w inny sposób i zobaczymy, czy uda nam się poprawić osiągi.”

I nie pozwól, aby Mercedes już wystartował pod każdym względem.