Force India: „Utrzymanie czwartego miejsca będzie trudną misją”

Force India miało trudny początek sezonu 2018, gdy VJM11 Sergio Péreza i Esteban Ocon porażka poza punktami. Jeśli indyjska struktura jest znana z tego, że w ciągu roku podąża krzywą wzrostową, jasne jest, że oczekiwano, że różowe samochody znajdą się na lepszych pozycjach.

« Melbourne to wciąż dziwny wyścig– wspomina dyrektor operacyjny Otmar Szafnauer. Mieliśmy nadzieję zdobyć punkt po powrocie Sergio Carlos Sainz, ale wyprzedzanie było szczególnie trudne na Albert Park i dziesiąta pozycja pozostawała poza zasięgiem. Tempo w wyścigu było lepsze niż w kwalifikacjach, ale nie byliśmy w stanie pokazać naszego prawdziwego potencjału ze względu na naszą pozycję na starcie. Przednie skrzydło Estebana zostało uszkodzone z powodu odłamków na początku wyścigu, co w szczególności pogorszyło jego osiągi podczas drugiej przeprawy. »

Ponieważ przyszłość struktury Vijaya Mallyi zaczyna budzić wątpliwości jego trudności finansowe i podjęcie kroków prawnych przeciwko właścicielowi, indyjski zespół pozostaje skupiony na swoim celu.

„Zimowe testy wykazały, że różnice w środku stawki znacznie się zmniejszyły. W Melbourne nie było więc wielkich niespodzianek– kontynuuje Otmar Szafnauer. W tym roku punkty powinny być bardziej rozłożone, a utrzymanie czwartego miejsca będzie trudną misją, ale wystartowaliśmy tylko w jednym wyścigu i wszystko może szybko się zmienić. F1. Wyścig o rozwój dopiero się zaczyna i liczy się miejsce, w którym jesteś na koniec sezonu. W zeszłym roku wyprzedziliśmy rywalizujące ze sobą zespoły i będziemy musieli zrobić to w tym samym roku. Naszym celem jest obrona czwartego miejsca i będziemy zaciekle walczyć o jego utrzymanie. »

Force India rzeczywiście utrzymuje konkurencję, zwłaszcza wraz z postępem Renault Zespół Sport F1 i Zespół Haas F1 który przed podjęciem decyzji był w stanie grać w czołowej piątce swoimi dwoma samochodami ogromny błąd w dołach, potępiając VF-18 z Romain Grosjean et Kevin Magnussen opuszczony. Podopieczni Vijaya Mallyi wiedzą zatem, że będą musieli zakasać rękawy, aby dotrzymać kroku.

„W tym okresie rozwój samochodu przebiega normalnie. Będziemy mieli nowe przednie skrzydło w Bahrajnie (8 kwietnia), co zakończy prace wykonane w Melbourne– potwierdza Otmar Szafnauer. Samochód jest teraz zupełnie inny od tego, którego używaliśmy podczas zimowych testów i wciąż jesteśmy w fazie uczenia się. Mamy duży potencjał rozwojowy dzięki tej nowej platformie aerodynamicznej i mamy zaplanowane rzeczy, które zapewnią wzrost wydajności w pierwszym kwartale sezonu. »

Jacques’a-Armanda Dupuisa