Hamilton dobrze ograniczył obrażenia

Podobnie jak jego kolega z drużyny Nico Rosberg, trzykrotny mistrz świata skorzystał z kolejnej czerwonej flagi na Katastrofa Fernando Alonso zamontować średnie opony i zyskać przewagę Sebastian Vettel.

„To był wspaniały wyścig”.– oznajmił Brytyjczyk. „Uwielbiałem wspinać się z powrotem na górę, mimo że było to bardzo trudne. Celem był powrót do tych, którzy mieli lepsze opony… Ferrari zareagował, co zapowiada ekscytujące wyścigi w przyszłości. Zrobiłem wszystko, co mogłem, po tym kiepskim początku. Ograniczyłem obrażenia, ponieważ Nico mógł mieć dzisiaj o wiele więcej punktów ode mnie. »

Lewis Hamilton nie przeszkadzał nowe ograniczenia radiowe, gdyż jego strategia została zmodyfikowana w trakcie przerwy. „Nie zrobiło to dla mnie różnicy. To pozytywne, bo możemy na przykład sterować naszym silnikiem i decydować, co z nim zrobimy. Nie sądzę jednak, żeby te zmiany były konieczne, przepisy powinny bardziej skupiać się na pojazdach jednomiejscowych, abyśmy mogli się wzajemnie śledzić.– dodał aktualny mistrz świata.

Brytyjczyk wolałby jednak, aby przepisy skupiały się bardziej na optymalizacji wyprzedzania, nawet jeśli kierowca Mercedes znalazł się pod presją Sebastian Vettel na ostatnich okrążeniach.

„Sebastian jechał tuż za mną na lepszych oponach, ale myślę, że pojechał szeroko ze względu na aerodynamikę. Bardzo trudno jest uważnie śledzić samochód i właśnie tego chcemy. ”– podkreślił mistrz świata.

Zapoznaj się z analizą Grand Prix Australii przeprowadzoną przez naszych specjalnych korespondentów w numerze 2055 AUTOtygodniowo, dostępny od poniedziałku wieczorem w wersji cyfrowej na wszystkich platformach, a od środy w kioskach.