Kierowcy Ferrari twierdzą, że są „bliżej niż w Bahrajnie”

W Ferrari, zachowujemy wszelkie środki ostrożności. Charles Leclerc zajmie dziesięć miejsc kary minimalne za zmianę jednostki elektronicznej, korzystając już z dwóch regulaminów z pierwszego Grand Prix sezonu, ale weźmiemy też na pokład nowy silnik. To samo dotyczy Carlos Sainz, w którym jego SF-23 nr 55 zostanie wyposażony w nowy zespół napędowy. Wczoraj podczas Free Practice 2 Prancing Horse dyskretnie wykonał długie przejazdy, nie wykorzystując pełnej mocy silnika w obawie przed uszkodzeniem tego zdecydowanie delikatnego związku. Obaj kierowcy osiągnęli jednak prawie minutę straty do czasu referencyjnego. Max Verstappen... 

« Wcale nie jesteśmy źli, bezpośrednio opóźnia Leclerca którego 9. miejsce w rankingu EL2 było kłopotliwe. Szczerze mówiąc, czucie w samochodzie jest bardzo dobre i ciężko wyciągnąć wnioski z osiągów, ponieważ każdy ma inny program, silnik, waga... », wspomina Monako. Właściwie podzieliliśmy pracę po stronie czerwonej, jedna na średnich oponach, a druga na miękkich oponach, podczas gdy pozostali próbowali własnego tempa na okrążeniu przed kwalifikacjami, które odbędą się w sobotę. „ Nasze tempo wyścigowe wydaje się lepsze niż w Bahrajnie, co jest pozytywne, kontynuuje Leclerc. Nadal mamy coś pod kontrolą. W którym momencie? Zobaczymy. Jestem tego pewien czerwony Byk nadal ukrywa swoją grę, więc zobaczymy, ale myślę, że będziemy bliżej niż teraz. » 

Ta sama historia dotyczy jego kolegi z drużyny, który czuje się bliżej rekordowych czasów niż w Bahrajnie: „ Nasza pozycja nie odzwierciedla naszego tempa, zapewnia Sainz, który podczas drugiego treningu zajął 10. miejsce. Na długich dystansach wyglądamy na konkurencyjnych, więc przed weekend patrzę optymistycznie. Red Bull jest faworytem, ​​ale Mercedes et Aston Martin są z nami w grze. » Wystarczy, aby umieścić jednomiejscowy czerwony na podium, a nawet na pierwszym miejscu? 

W tym celu mechanicy będą musieli wytrzymać. Mając już prawie zapewnione trzecie miejsce, Leclerc był zmuszony zatrzymać się na boku z powodu utraty mocy. Porzucenie przypominające te z poprzedniego sezonu. Monakijczyk nadal wydawał się zaniepokojony podczas ostatniej sesji treningowej w piątek, kilkakrotnie zadając pytania swojemu inżynierowi przez radio: „ Rien de grób, uspokaja Leclerc. Były momenty, kiedy wrzucałem wyższy bieg na krawężniku, co nie stawiało silnika w najlepszej sytuacji, narzekałem, żeby upewnić się, że wszystko jest w porządku. » Pomimo kar, tempo wyścigowe Leclerca może pomóc mu w ładnym powrocie. Będziemy jednak musieli przetrwać wiele wypadków, których Dżudda często jest miejscem…

CZYTAJ TAKŻE > Sainz uspokaja o atmosferze w Ferrari przed Jeddah