Strategie na GP w Abu Zabi

Pirelli przedstawiło prawdopodobne strategie na GP w Abu Zabi. Wyścig charakteryzuje się tym, że rozgrywany jest wieczorem na chłodnym torze. Strategie będą niezbędne na torze Yas Marina, gdzie wyprzedzanie jest często trudne.

„Bitwa strategiczna już się rozpoczęła Ferrari de Sebastian Vettel którzy zdecydowali się zakwalifikować w Q2 na miękkich oponach– wspomina Mario Isola, dyrektor wydziału F1 w Pirelli. Średnie opony powinny lepiej trzymać się pierwszego przejazdu, ale miękkie mieszanki powinny pozwolić kierowcom wyposażonym w nie być szybszym na starcie. Różnica między oponami miękkimi i średnimi powinna wynosić około pół sekundy na okrążenie. »

Aby pokonać 55 okrążeń na torze o długości 5,554 km, producent F1 planuje wyścig z jednym postojem, obejmujący pierwszy przejazd na miękkich oponach trwający od 7 do 14 okrążeń i koniec wyścigu na twardych oponach pomiędzy 41 a 48 okrążeniami.

Równoważną strategią jest pierwszy przejazd trwający 10–18 okrążeń na średnich oponach i drugi przejazd obejmujący 37–45 okrążeń na twardych oponach.

Alternatywna strategia polega na przejechaniu wyścigu składającego się z dwóch przystanków z dwoma pierwszymi przejazdami na miękkich oponach trwających od 7 do 10 okrążeń i metą na twardych oponach.

Z drugiej strony Pirelli uważa, że ​​pierwszy przejazd na miękkich oponach do 18-22 okrążenia i drugi przejazd składający się z 33-37 okrążeń na średnich oponach byłby najwolniejszą strategią.

Pirelli ujawniło także listę kompletów opon dostępnych jeszcze dla każdego kierowcy: