Montreal, jedno z wyzwań sezonu dla Daniela Ricciardo

Po szynach Monako kierowcy F1 uda się na nowy tor, na którym tory stanowią część wyścigu, tor Gilles Villeneuve w Montrealu. Tyle że w odróżnieniu od Księstwa, na trasie kanadyjskiej osiągane prędkości i tempo wyścigowe są znacznie wyższe. Błędy nie są dozwolone i często są natychmiast karane. „Niektóre tory wymagają od ciebie więcej i nie pozostawiają miejsca na błędy, wyjaśnione Daniel Ricciardo. Montreal zdecydowanie należy do tej kategorii. Każda z szykan i nawrotu też jest okazją do nadrobienia zaległości lub stracenia czasu, ale kluczowym obszarem jest prawdopodobnie ostatnia szykana: osiągasz maksymalną prędkość toru i możesz wiele zyskać na hamowaniu, jeśli będziesz negocjuj we właściwy sposób. Niezbędny jest także chwyt wibratorów. Druga strona medalu jest taka, że ​​bardzo łatwo jest popełnić błąd, a jeśli się pomylisz, czeka na ciebie ta ściana. To jasny wybór: niektórzy kierowcy potraktują to ostrożnie i poświęcą pół dziesiątej sekundy, aby wyprzedzić czysto. Inni, którzy zaryzykują minięcie tak szybko, jak to możliwe, aby zaoszczędzić trochę czasu. Im bliżej jesteś ściany, tym szybciej pojedziesz. Dotknij ściany, a wszystko będzie dobrze, pocałuj ją zbyt mocno i będzie po wszystkim! »

Kanadyjska rasa, która według jego kolegi z drużyny jest mistrzem świata Sebastian Vettel, też można się zgubić już na starcie, w bardzo ciasnym lewo-prawo. Grand Prix, podczas którego często wyjeżdża samochód bezpieczeństwa, który następnie rozdziela karty podczas ponownych startów.