Nowy początek dla Toyota Motorsport

Podczas gdy rozwój nowego jednomiejscowy de la saison 2010 était sur le point d?être achevé, Toyota a brutalement annoncé son retrait de la F1. Cała praca w fabryce w Kolonii została wówczas zredukowana do zera, pozostawiając pracowników niepewnych co do swojej przyszłości. Ale Toyota Motorsport GmbH stanęła na nogi i jest teraz zachwycona swoją pozycją rynkową.

Jednak przejście nie było łatwe, co potwierdza Jens Marquardt, dyrektor ds. rozwoju. „ W listopadzie 2009 roku, kiedy zakończyło się nasze zaangażowanie w F1, stanęliśmy przed wieloma trudnościami, ale stawiliśmy im czoła z wielką odwagą i optymizmem. Teraz najtrudniejszą częścią jest uzyskanie wyników. Możemy zatem być zadowoleni z naszej sytuacji sprzed 12 miesięcy. »

Toyota Motorsport GmbH zdołała nawet utrzymać się w F1, sprzedając firmie Pirelli planowany na sezon 110 model TF2010, dzięki czemu włoski producent mógł kontynuować prace nad oponami, które będą montowane w jednomiejscowych pojazdach 2011. Fabryka w Kolonii dywersyfikuje jednak swoje projekty .

Pascal Vasselon, dyrektor techniczny podwozia, stara się zastosować techniki i technologie opracowane w F1 w innych sektorach. „ Nasze zaangażowanie w F1 można z łatwością wykorzystać w innych narzędziach rozwojowych w sektorze motoryzacyjnym. To niesamowite widzieć reakcję doświadczonych inżynierów podczas ich pierwszej wizyty w fabryce, kiedy rozumieją wszystkie wdrożone przez nas procesy. »

Technologia i wiedza, które inżynierom Toyoty udało się rozwinąć w F1, pozwoliły im odbić się od rzeczywistości po wycofaniu się z wiodącej dyscypliny samochodów jednomiejscowych. Tym bardziej, że japoński producent jest obecnie poszukiwany przez kilka dyscyplin sportowych.