Pirelli publikuje ustalenia dotyczące problemu z oponami Räikkönen

W Wielkiej Brytanii, Kimi Räikkönen zmierzał w stronę drugiego miejsca za niedotykalnymi Lewis Hamilton (Mercedes) przed obejrzeniem uszkodziła się lewa przednia opona na ostatnich okrążeniach, oferując podwójną gwiazdkę. Fin odzyskał jednak trzeci stopień na podium dzięki kolejnemu problemowi z oponami na torze jednomiejscowy de Sebastian Vettel.

Pirelli komunikował się wyniki swoich analiz na oponie czterokrotnego mistrza świata, ale wskazał, że potrzebuje więcej czasu na zbadanie dziąsła Räikkönena. Wnioski z tego śledztwa zostały upublicznione wczoraj późnym wieczorem.

„Wyniki badań lewej przedniej opony samochodu osobowego Ferrari ujawnił Kimi Räikkönen, który miał problem pod koniec niedawnego Grand Prix Wielkiej Brytanii specyficzne uszkodzenie w dwóch miejscach na krawędzi pasa w pobliżu wewnętrznego barku.

Uszkodzenie to nie występuje na wszystkich pozostałych obszarach opony. Dodatkowo pasek i konstrukcja nie wykazują śladów zmęczenia. Możliwą pierwotną przyczyną tego uszkodzenia jest kontakt z ciałem zewnętrznym., co prowadzi do częściowego oddzielenia się obręczy od tuszy w obu dotkniętych obszarach.

W jednym z tych dwóch miejsc logiczną konsekwencją jest również odpadnięcie części bieżnika. Uszkodzenia te nie naruszyły jednak konstrukcji opony i Räikkonenowi udało się bezpiecznie wrócić do boksów z napompowaną oponą.

Na pozostałych zastosowanych oponach przeprowadzono szereg szczegółowych badań, zarówno niszczących, jak i nieniszczących przez pierwszych kierowców Grand Prix Wielkiej Brytanii o podobnym lub większym stażu pracy w porównaniu z pociągiem używanym przez Räikkönena (25 okrążeń).

EW żadnym przypadku oznaki zmęczenia, oderwania lub rozdarcia – ani nawet początek takich problemów – nie wpłynęły na strukturę opony. Podsumowując, Pirelli może potwierdzić, że nie wystąpiły żadne problemy związane z samą oponą. »