Pirelli kończy testy opon 18-calowych

Jedyny producent opon dla Formuła 1 zakończył testy dynamiczne w ramach przygotowań do sezonu 2022. W poniedziałek 18 października zespół Alpine i kierowca rozwojowy Daniil Kvyat otrzymali zadanie przejechania 167 okrążeń toru Paul-Ricard (Var) na 18-calowych oponach, które zastąpią zwykłe 13-calowe opony.

Test przeprowadzono na mokrym asfalcie, aby odtworzyć mokre warunki wyścigowe. Transalpejski dostawca nie krył swojego zadowolenia głosem Mario Isoli, odpowiedzialnego za pliki konkursowe dla Pirelli. „Ten ostatni test na mokrym torze ostatecznie zamyka nasz harmonogram prac nad nowymi 18-calowymi oponami. W 2020 r. pandemia Covid-19 zmusiła nas do całkowitego przeglądu naszego programu testów, anulowania testów na torze, aby skupić się w równym stopniu na symulacji, jak i na wirtualnym rozwoju i modelowaniu – wyjaśnia Włoch.

Ten wirtualny system symulacji pozwolił nam zoptymalizować liczbę wyprodukowanych prototypów opon i powrócić do testów na torze przez 28 dni przez cały rok 2021.”

Następnie Mario Isola szczegółowo opisuje proces tworzenia 18-calowych opon. W sumie wyprodukowano 392 pociągi z 30 rodzajami prototypów, co dało łącznie 4 okrążeń przejechanych na 267 różnych torach! „Zaczęliśmy od profilu opony, następnie przeszliśmy do podstawowej konstrukcji i na koniec skupiliśmy się na pięciu mieszankach (pośrednia, deszczowa i różne wersje opony twardej, średniej i miękkiej typu slick), które homologujemy na przyszły rok.

Osiągnięte do tej pory wyniki zostały osiągnięte dzięki wkładowi kierowców obecnie zaangażowanych w mistrzostwa, co jest dla nas istotnym aspektem, chociaż jeździmy samochodami starszej generacji.

Po zatwierdzeniu specyfikacji przez FIA kierowcy będą mieli okazję wypróbować ostatnie 18-calowe opony podczas testów po Grand Prix Abu Zabi, chociaż będziemy musieli poczekać do przyszłorocznych testów zimowych, aby zobaczyć te opony w akcji po raz pierwszy w samochodach z roku 2022. »