Co się wydarzyło podczas dziwnego porzucenia Yuki Tsunody?

Yuki tsunoda przeszedł na trzystopniową emeryturę w Zandvoort. Po pierwszym zatrzymaniu się na torze na 44. okrążeniu i wyjściu z boksów, Japończykowi udało się wrócić do swojego boksu, skąd w zwolnionym tempie ruszył ponownie, aby ostatecznie zatrzymać się na krawędzi toru nieco dalej. Początkowo japoński kierowca podejrzewał, że jego opony nie były odpowiednio zabezpieczone. Przewidywał nawet, że wycofa się z testu, odłączając się.

Dziewiąty wyścig bez punktów dla Tsunody

„Myślałem, że jest problem z tyłu, mówi Yuki Tsunoda. Mój inżynier również mi to powiedział, dlatego zatrzymaliśmy się na torze, ale nie widzieliśmy żadnego wyraźnego problemu w danych, więc wróciliśmy do boksów, aby założyć nowe opony, a potem zobaczyliśmy wyraźny problem w dane – dlatego zatrzymaliśmy się. » 

To wycofanie się jest równoznaczne z dziewiątym Grand Prix poza punktacją Yukiego Tsunody, a jego ostatni występ w pierwszej dziesiątce sięga Grand Prix Hiszpanii (10. miejsce). „Tempo było w porządku, niezbyt świetne, ale punkty były do ​​zdobycia, więc wielka szkoda. ocenia mieszkaniec stajni Alfa Tauryń. Bez wątpienia potrzebujemy najpierw czystego tygodnia wyścigów, ale jednocześnie czuję, jak na razie, duży postęp pod względem tempa. Zatem ze swojej strony będę kontynuował tę działalność. »

Claudio Balestri, główny inżynier wydajności włoskiego zespołu, wyjaśnia: „Gdy zobaczyliśmy, że twarda mieszanka dobrze sprawdza się w innych samochodach, zdecydowaliśmy się wyposażyć w nią Yuki. Po pit stopie zgłosił coś dziwnego z tyłu samochodu. Zadzwoniliśmy do niego, żeby zmienił opony i zaraz po tym mieliśmy awarię samochodu. Jest to obecnie badane w zespole” powiedział Claudio Balestri, główny inżynier ds. osiągów pojazdów w firmieAlfa Tauryń. Przez radio Yuki Tsunoda spekulował, że wystąpił problem z wałem napędowym.

CZYTAJ TAKŻE > GP Holandii: Imperial Verstappen, Vettel przegapił… zauważa AUTOhebdo