Yuki tsunoda

1. Kim jest Yuki Tsunoda?
2. Młodsza podróż Yuki Tsunody
3. Podróż Yuki Tsunody po Grand Prix (F1).
4. Opinia AutoHebdo na temat Yuki Tsunody
5. Dowiedz się więcej o Yuki Tsunodzie

1. Kim jest Yuki Tsunoda?

Yuki Tsunoda jest Japonką, urodzoną 11 maja 2000 roku w Kanagawie. Obecnie gra w Formule 1 w Racing Bull.

Yuki Tsunoda w 2024 r. © DPPI

2. Młodsza podróż Yuki Tsunody

Yuki Tsunoda zadebiutował w jednomiejscowym samochodzie pod koniec 2016 roku, biorąc udział w dwóch rundach mistrzostw Japonii Formuły 4. Od pierwszego wyścigu młody człowiek był pod wrażeniem, zajmując drugie miejsce! Jego pierwszy pełny sezon w tej kategorii w 2 roku potwierdził jego dobre intencje, zajmując ostatecznie 2017. miejsce w mistrzostwach, zanim w następnym roku walczył o tytuł.

Zwerbowany przez Hondę Yuki dołączył do Europy i struktury Jenzer Motorsport w Formule 3 FIA. W szwajcarskim zespole nieprzyzwyczajonym do bitew w czołówce Japończycy osiągnęli niesamowite 9. miejsce w mistrzostwach, zwłaszcza wygrywając na Monzy. I trzykrotnie stając na podium. Bilet na Red-Bull Honda decyduje następnie o wprowadzeniu go bezpośrednio do Formuły 2 na sezon 2020 w zespole Carlin, który nadal odnosi duże sukcesy w tej serii.

Yuki Tsunoda podczas Grand Prix Rosji 2020 © Sebastian Rozendaal / DPPI

Pomimo 20 lat Japończyk zaadaptował się bardzo szybko, zdobywając pole position w drugim spotkaniu na Red Bull Ring u siebie, dla tego, który dołączył do juniorskiego zespołu Red Bull. W tym sezonie podpisał nawet 4 kontrakty, co oznacza trzy sukcesy i siedem podium. Jego ostatnie zacięte spotkanie w Bahrajnie, zakończone zwycięstwem w wyścigu głównym i drugim miejscem w wyścigu sprinterskim, pozwoliło mu nawet zająć 3. miejsce w mistrzostwach, zaledwie piętnaście punktów za mistrzem Mickiem Schumacherem.

3. Podróż Yuki Tsunody po Grand Prix (F1).

Najlepszy debiutant Formuły 2, Japończyk został ogłoszony na Alpha Tauri wraz z Pierrem Gaslym i zastąpi Daniila Kvyata w sezonie 2021. W swoim debiucie Nippon zadziwi wszystkich obserwatorów, ustanawiając w szczególności drugi najlepszy czas w zimowych testach. Zdobycie punktów w Bahrajnie (9.) podczas pierwszej rundy potwierdza jego doskonały start sezonu w najwyższej kategorii, przed dużym spadkiem i czterema kolejnymi Grand Prix bez ani jednego punktu.

W tym okresie odkryliśmy bardzo zdenerwowaną Yuki Tsunodę, winną kilku młodzieńczych błędów. Jego 7. miejsce w Baku, na torze, który dobrze pasował jego Alpha Tauri, dobrze mu zrobiło. Jednak Japończyk osiągnął wyniki znacznie poniżej swoich oczekiwań. Było to spowodowane licznymi wypadkami, zwłaszcza na torze Imola, które spowodowały, że stracił wiele pewności siebie i przez resztę sezonu jeździł na hamulcu ręcznym.

Tsunoda na torze w Austin w Stanach Zjednoczonych © Florent Gooden / DPPI

W połowie sezonu, na prośbę szefa zespołu AlphaTauri Franza Tosta i Red Bulla, rodak z Kanagawy przeniósł się do Włoch, niedaleko Faenzy, aby ułatwić mu adaptację do zespołu, który bardzo w niego wierzy. W miarę upływu sezonu Tsunoda odzyskiwał pewność siebie i zbliżał się do swojego kolegi z drużyny, Pierre'a Gasly'ego, który miał wspaniały sezon. Wreszcie podczas ostatniego Grand Prix sezonu, w Abu Zabi, osiągnął swój najlepszy wynik w roku, zajmując czwarte miejsce tuż za podium.

Ta zmiana mentalności i postępy dają mu drugą szansę w Formule 1 w 2022 roku. Sezon, który powinien pozwolić mu zastosować lekcje z debiutu… gdyby samochód nie był tak niezrozumiały. Japończyk może się pocieszyć niezłą 7. pozycją w Emilii-Romanii (Włochy), co jest jego najlepszym wynikiem w sezonie. Po ładnym 6. miejscu w klasyfikacji producentów w 2021 r. zespół spada w dół, a Williams jest jego jedynym spadochronem.

Jego francuski kolega z zespołu traci cierpliwość w domu Red Bulla i w 2023 roku Tsunoda na początku sezonu spotyka Nicka De Vriesa, którego zastępuje Daniel Ricciardo z jedenastego wyścigu sezonu. Australijczyk, który doznał złamania, ustąpi także miejsca Liamowi Lawsonowi w pięciu Grand Prix na koniec sezonu. Japończykom udało się zająć czternaste miejsce w mistrzostwach po roku pełnym postępów i nowej dojrzałości w prowadzeniu pojazdów.

W 2024 roku Alpha Tauri zmieniła nazwę na Racing Bulls Visa Cash, a Tsunoda nadal dzielił się rachunkiem z Danielem Ricciardo aż do Grand Prix Singapuru, kiedy Liam Lawson ponownie go zastąpił. Pomimo bardziej regularnych wyników i dwunastego miejsca w klasyfikacji kierowców rodak z Kanagawy, który liczył na dołączenie do macierzystej firmy Red Bull, nie wybrał go na miejsce Sergio Péreza w 2025 roku, preferując Liama Lawsona. Będzie kontynuował karierę w Racing Bulls pod okiem Isacka Hadjara, jednego z sześciu debiutantów w stawce.

4. Opinia AutoHebdo na temat Yuki Tsunody

Yuki Tsunoda ma niezaprzeczalny talent. Pokazał to jego kariera w formułach promocyjnych i prędkość maksymalna pokazywana sekwencyjnie w F1. Jego pierwszy rok był trudny i Japończycy będą musieli nauczyć się lepiej panować nad emocjami, aby skutecznie panikować.

Jego kwiecisty język w radiu i błędy pilotażu, często powiązane z nieco za mocnymi atakami w pierwszych latach swojej kariery startera, doprowadziły go do postępu pod względem emocjonalnym. Pomimo tego, że stał się bardziej dojrzały w swoim zachowaniu i prowadzeniu, Tsunoda nie został wybrany przez spółkę-matkę na miejsce Sergio Péreza. Yuki Tsunoda będzie czyhał na wypadek, gdyby Lawson nie podołał wyzwaniu, jakie niesie ze sobą samochód Red Bull.