Ricciardo niezadowolony ze strategii zespołu w kwalifikacjach

Po tym jak ponownie jako pierwszy wyruszył na tor, aby zmierzyć się z ostatnim testem na czas, Ricciardo dlatego próbował zwolnić, aby przepuścić drugi RB14. „ Co się dzieje ? » natychmiast zapytał Verstappen w radiu. Następnie inżynier nakazał mu wyprzedzić, lecz Holender odmówił wykonania polecenia i odpowiedział: „ nie, to kwestia dyscypliny ".

Wciąż nieco spalony sytuacją Ricciardo, który ostatecznie zakwalifikował się na 7. miejscu, był tym poruszony Sky Sports kiedy wysiadł z samochodu. Szef jego zespołu, Christian Horner, był zaskoczony, słysząc skargę zwycięzcy Szanghaju i Monako, ujawniając, że polityka domu na czerwony Byk polegało na tym, że kierowca startował jako pierwszy przez cały weekend, a następnie zmieniał się w kolejnej rundzie.

« Tylko w ten sposób można w sposób skrupulatny zapewnić uczciwość między nimi.– powiedział szef Red Bull Racing. W ten weekend to Daniel był pierwszy. W ferworze chwili mógł czuć się w niekorzystnej sytuacji na torze, na którym mogą pomóc aspiracje. W przypadku Paula Ricarda sytuacja była odwrotna i on na tym skorzystał. Obaj piloci mieli teraz czas na przeanalizowanie sytuacji i wyrobienie sobie odmiennej opinii ".

W obliczu prasy pisanej Ricciardo wygłosił bardziej zniuansowane przemówienie, nawet jeśli uważa, że ​​powinien był przed sesją wyrazić swoje wątpliwości dotyczące dalszego postępowania, również podsycane obecnością trzech stref DRS.

« Rozmawiałem o tym z moim inżynierem, wyjaśnił Australijczyk, którego przyszłość w F1 nadal wstrząsa rynkiem transferowym. Ale nie omawialiśmy tego na poziomie zespołu, więc kiedy zobaczyli, jak graliśmy w kotka i myszkę w kwalifikacjach, nie zrozumieli. W myślach, gdy jechałem, powtarzałem sobie, że to całkiem oczywiste. „Daj mi szansę na aspiracje, zamiast pozwalać mi bawić się w zając”

Verstappen zakwalifikował się na 5. miejscu, ale po karze awansował na 4. miejsce na starcie Sebastian Vettelprotokół, jaki należy zastosować, był jasny.

« To bardzo proste ; w każdy weekend odwracamy– oznajmił Holender. Ostatnim razem przejechałem wszystkie okrążenia w Q3 z przodu, a on był tuż za mną. Dzisiaj była moja kolej ".

Każdy kierowca zazwyczaj ma dwie próby w Q3, ale krótki austriacki tor pozwolił kierowcom Red Bulla na trzy próby, co nie przyczyniło się do zamieszania między dwoma kolegami z drużyny na ostatnim przejeździe.