Ricciardo: „Renault ma pracę do wykonania, ale nie ma niczego nie do pokonania”

Renault ukończył pierwszy tydzień testów w Barcelonie z honorowym najlepszym czasem Nico Hülkenberg, przed rozpoczęciem od poniedziałku nowej sesji jazdy, poświęconej w szczególności testowaniu niektórych nowych funkcji w R.S.19.

Zmiany, których nie należy jednak uważać za radykalne na rynku jednomiejscowy Jak przyznał, francuski Daniel Ricciardo.

„W tym tygodniu wypróbowaliśmy kilka nowych rzeczy w samochodzie ale nie przynieśliśmy nowego pakietu. Nie spodziewałem się jakiejś istotnej zmiany. Dziś rano prawie przeprowadziłem symulację wyścigu, pokonując okrążenia, żeby zobaczyć, gdzie jesteśmy. Przez pierwszy tydzień nie zrobiłem nic naprawdę reprezentatywnego. »

Nie idź do przodu zbyt szybko

Odnośnie rzekomej hierarchii peletonu, a co za tym idzie potencjalnego miejsca zajmowanego przez Renault F1 Tealma, Ricciardo nie odstępuje od zasady obowiązującej w tym zimowym okresie: obserwacji obecnych sił i przede wszystkim dużej ostrożności w omawianiu czasów.

„Moje przewidywania są prawdopodobnie tak samo dobre jak Twoje, żartuje Australijczyk. Widzimy, że w środku tabeli jest bardzo ciasno. Myślę, że trzy najlepsze zespoły nadal mają pewną przewagę w porównaniu do pozostałych. Trudno to naprawdę wiedzieć.

Spójrz na czas Carlosa, ok, może jechali na czerwonych oponach i mieli mało paliwa. Nadal jest to czas w okolicach 17. A zatem ustawienie czasu na 10:00 nie oznacza tego samego, co ustawienie czasu na 11:00.

Jaka będzie prawdziwa hierarchia, nie dowiemy się przed sesją kwalifikacyjną w Melbourne, gdzie wszyscy będą mieli mało paliwa i będą musieli stawić czoła takim samym warunkom na torze. Każdy był w stanie oddać piłkę w końcówce 17. minuty, co jest dobre dla ciebie i fanów. Ja raczej wolę uciec od tego miękkiego brzucha!

Chciałbym wierzyć, że jesteśmy w czołówce środka stawki ale nie mam dowodów na poparcie tej tezy. Naszym głównym celem jest zajęcie czwartego lub lepszego miejsca. Różnica w stosunku do czołowej trójki jest znacząca, więc nie zniknie z dnia na dzień, ale musimy sobie z nią poradzić, rozwijając samochód. »

Rozwój sytuacji był oczekiwany

Były mieszkaniec Red Bull Racing liczy również na zakulisową pracę zespołu Renault F1, aby jak najszybciej skorzystać z aktualizacji R.S.19, spróbować stale robić postępy w trakcie sezonu i zmniejszyć dystans do trio Mercedes - Ferrari - Czerwony Byk.

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory ulepszenia wprowadzone w infrastrukturze Viry i Enstone musi zapewnić francuskiemu klanowi większą zdolność do działania/reakcji, a co za tym idzie, nowe funkcje w jednomiejscowych pojazdach w Losange.

„Wiem, że w zeszłym roku, rozmawiając z Nico i rozumiejąc, jak pracował zespół, tempo rozwoju nie było tak szybkie, jak by sobie tego życzyli, przyznaje Ricciardo. Musimy zrozumieć, czego potrzebuje samochód, ale także zadbać o szybkie wprowadzenie niezbędnych zmian.

Będzie to decydujący czynnik, który zadecyduje o tym, czy uda nam się zamknąć tę lukę. Najpierw chcemy mieć pewność, że jesteśmy w czołówce pod względem niezawodności. Wszystko co słyszałem jest pozytywne, nie słyszałem nic negatywnego. Podstawowe cechy są takie same.

Staramy się wszystko uporządkować, aby mieć mniej podsterowności, mniej nadsterowności, więcej równowagi itp. To tutaj Red Bull był bardzo mocny, szczególnie w zakrętach pokonywanych przy dużej i średniej prędkości. Nie ma złych niespodzianek. Mamy nad czym pracować, ale nie ma rzeczy nie do pokonania. »