Spokój ducha Webbera

W ostatnich wypowiedziach Australijczyk Mark Webber zasugerował, że tym razem ma nadzieję zabłysnąć przed publicznością podczas GP w Melbourne, jeżdżąc modelem RB5, który uważa za bardzo obiecujący. Rzeczywiście, podczas siedmiu poprzednich startów Webberowi nigdy nie udało się osiągnąć więcej niż 5. pozycji, a w zeszłym sezonie jego nadzieje przedwcześnie przekreśliła kolizja na pierwszych metrach wyścigu.

„Wchodzimy w ten sezon z odrobiną optymizmu” – powiedział Mark po przybyciu do Melbourne. „Nie możemy się doczekać wolnych treningów i sesji kwalifikacyjnych, aby móc ustawić się na tle konkurencji. »

„Tej zimy jeździliśmy tylko w Barcelonie i Jerez, a teraz na nowo odkryjemy zupełnie inne miejsce. Będziemy musieli szybko odnaleźć się na torze Albert Park, ale co roku jest to samo, więc wiemy, czego się spodziewać, a w każdym razie, biorąc pod uwagę ograniczenia w zakresie prywatnych testów, wszyscy jedziemy na tym samym wózku. jesteśmy raczej optymistami, uważamy, że mamy wszystkie szanse”

Australijczyk? jak większość jego kolegów? Nie odważa się zbytnio przewidywać, ale nadal wierzy, że zespół Brawn GP mógłby dołożyć swoje trzy grosze w walce o miejsca na podium.

„Samochody zespołu Brawn GP robią naprawdę wrażenie. Pomimo serii przygód, jakie zespół przeżył w ostatnich tygodniach, wydaje się, że ich samochód jest już bardzo, bardzo szybki. Konieczne będzie również monitorowanie Toyota który znakomicie spisał się w zimowych testach i potrafił walczyć na froncie, ale nie wolno nam tego lekceważyć Ferrari. Jedyną możliwą niespodzianką mogła być McLaren, ze względu na brak wydajności MP4-24. »

Mark też chce mieć pewność, że wróci do zdrowia po złamaniu nogi? po wypadku rowerowym? ostatni listopad:

„Czuję się bardzo dobrze, nie mam żadnych problemów, gdy jestem w samochodzie, wszystko jest w porządku. »

Wreszcie, według słów Australijczyka, KERS wciąż nie jest gotowy czerwony Byk, podczas gdy tak jest w przypadku Renault, producenta ich silnika i jego użycie nie będzie możliwe przez co najmniej pięć lub sześć Grand Prix.