Silverstone zmienia trasę po wydarzeniach podczas ostatniego GP

Pomimo szybkiego następowania po sobie Grand Prix Wielkiej Brytanii i 70. rocznicy toru, w następstwie incydentów, które miały miejsce w ubiegłą niedzielę, na torze Silverstone dokonano kilku zmian na swoim torze. 

Przede wszystkim zainstalowano 36-metrową ścianę opon na końcu luki w zakręcie 11 (Maggotts), dokładnie w miejscu, w którym Daniił Kwiat uderzył gwałtownie po tym, jak stał się ofiarą spektakularnego zjazdu z toru.

Zbawienna inicjatywa, gdy wiemy, że Rosjanin, który przy dużej prędkości stał się bezbronnym pasażerem w swoim AT01 w wyniku przebicia opony, uderzył w ścianę, na szczęście niegroźnie.

Co więcej, wewnętrzny krawężnik zakrętu 14 został wydłużony, aby poszerzyć zjazd z zakrętu 13. Krawężnik ten został przesunięty bliżej przed GP Wielkiej Brytanii, ale kierowcy mieli tendencję do odgryzania się od toru, utrzymując swoją zwykłą trajektorię. 

Wizyty na barkach mogły doprowadzić do pojawienia się licznych nacięć na oponach i przyczynić się do 3 przebić pasażerów. Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, a także McLaren de Carlos Sainz.