Stefanovic: przejęcie USF1?

Zoran Stefanovic, odrzucony kilka tygodni temu przez FIA, jest gotowy zrobić wszystko, aby dwa samochody stanęły na polach startowych Formuła 1. Il y avait d?abord eu le rachat de l?activité F1 de Toyota, ce qui garantissait de solides arrières pour Stefan GP. Mais la FIA n?a jamais accordé de ticket d?entrée à ce projet, de sorte qu?il n?a jamais vu le jour, même si Zoran Stefanovic a bien fait tourner le moteur de la Stefan-01.

W poniedziałek Zoran Stefanovic ogłosił, że zerwał relacje z Toyotą, ale teraz na padoku w Melbourne dyskutuje się o przejęciu USF1. Zoran Stefanovic miałby ambicję odkupienia – a może już to zrobił? amerykańskiej drużynie, aby odzyskać bilet wstępu na pola startowe sezonu 2010. Jednak na drodze do realizacji tego projektu stoi kilka problemów.

1. Z jakimi samochodami? Jeśli USF1 nie chciał wziąć udziału w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 2010 roku, to dlatego, że nie czuł się na siłach technicznych i finansowych. Jakie zainteresowanie miałby Stefan GP w zespole, w którym wszystko musi zostać zrobione lub, w najlepszym przypadku, dokończone?

2. Rachunek będzie wysoki. Jeśli Stefanovic zajmie miejsce USF1 na starcie, będzie musiał zapłacić karę, którą USF1 otrzyma za opuszczenie pierwszego Grand Prix sezonu. Nie ma wątpliwości, że taki miecz Damoklesa mógłby podważyć projekt.

3. A co z negocjacjami? Kilka tygodni temu Stefanovic zadzwonił do USF1 „ Amerykańscy marzyciele » i wydawało się, że przerwał wszelkie dyskusje z Kenem Andersonem i Peterem Windsorem. Będzie to spory zwrot, jeśli okaże się, że obie strony doszły do ​​porozumienia.

Dwa tygodnie po rozpoczęciu sezonu Formuły 1 projekty nadal się rozwijają, a w ich przypadku panuje niejasność. Zwłaszcza, że ​​podczas Grand Prix Bahrajnu wszyscy mogli przekonać się, że nie jest pożądane, aby zespół wyruszał na tor bez żadnego przygotowania.