Udoskonalone Ferrari SF1000 „inne i wymagające dopracowania”

Z dziewiątym miejscem jako najlepszy wynik dla Charles LeclercThe Stabilny Ferrari najwyraźniej nie wywołał żadnych iskier w ten piątek w Austrii na pierwszych wolnych treningach Grand Prix Styrii.

Zespół Maranello miał jednak napięty program ze swoimi SF1000 wyposażonymi w kilka ulepszeń aerodynamicznych, początkowo oczekiwanych na Węgrzech, ale ostatecznie przeniesionych przez kierownictwo transalpejskie na ten weekend.

Nowe funkcje, nad którymi piloci uważają, że nadal pozostaje wiele do zrobienia. „Wyczuwałem te aktualizacje, ale nadal musimy to ulepszyć, aby działało poprawnie, komentuje Charles Leclerc. Musimy po prostu dalej pracować, aby odkryć pełny potencjał.

Dzień był trudny. Ale z drugiej strony myślę, że znaleźliśmy kilka usterek w zbiorniku paliwa, szczególnie pod koniec dnia, szczególnie podczas ostatniego przejazdu. Jest więc pozytywnie. »

Sebastian Vettel ze swojej strony porównał postęp w obliczu zachowania jednomiejscowy w porównaniu do poprzedniego tygodnia. „Jest dużo lepiej niż w zeszłym tygodniu. analizuje Niemca.

Jeśli spojrzysz na grafik, oczywiście widziałem, że usunięto moje okrążenie i nie był to dobry dzień ze względu na czasy, ale myślę, że niektórzy spodziewali się jutrzejszego deszczu, przygotowując się na przypadek, w którym EL2 stanowi kwalifikacje do niedzieli.

Z naszej strony najważniejsze było zadbanie o rozwój, który stworzyliśmy. Krok po kroku instalowaliśmy wszystko i wydaje się, że jest pozytywnie. Myślę, że nadal musimy szukać i znaleźć najlepsze okno, przy którym samochód spisuje się najlepiej.

Od razu, to był inny samochód, a potem mogłem się do tego przyzwyczaić. Nie da się porównywać tych dwóch modeli, bo różnica jest tak duża. Teraz mam nadzieję, że tak pozostanie. »

Teraz trzeba to potwierdzić podczas jutrzejszych kwalifikacji, jeśli pogoda na to pozwoli, a zwłaszcza w niedzielnym wyścigu. Aby zdobyć drugie podium z rzędu?