Vettel i Red Bull zakończą rywalizację w Brazylii

Deszcz ostatecznie w większości oszczędził Grand Prix Brazylii, a rowkowane opony pozostały w karkasach. Pomimo złego startu, gdy zgasły światła i całkowitego zamieszania w boksach Red Bulla, gdzie zespół czekał na Marka Webbera, Sebastian Vettel odniósł dziewiąte zwycięstwo z rzędu, trzynaste w sezonie (rekord zremisowany z Michael Schumacher), 39. w jego karierze. Stajnia z Milton Keynes kończy sezon najlepszym możliwym wynikiem, gdyż Australijczyk w swoim ostatnim Grand Prix zajmuje drugie miejsce, co pozwala mu jednocześnie zająć trzecie miejsce w Mistrzostwach z dziesięcioma punktami przewagi Lewis Hamilton. Fernando Alonso uzupełnia podium, nie mogąc martwić się dwoma RB9 i kończy wicemistrzostwo.

McLaren również zakończył sezon optymistycznie, gdyż Jenson Button zajął miejsce tuż za podium, a jego kolega z drużyny Sergio Pérez był szósty, za Nico Rosbergiem. Mercedes utrzymuje drugie miejsce w klasyfikacji producentów z sześcioma punktami przewagi nad konkurencją Stabilny Ferrari, nawet jeśli Lewis Hamilton zajął dopiero dziewiąte miejsce. Mistrz świata z 2008 roku miał skomplikowany wyścig, w tym kolizję z Williams de Valtteri Bottas powodując przebicie opony u obu kierowców. Brytyjczyk otrzymał także przejazd przez bramkę za walkę z Finnem. Felipe Massa zakończył swoje ostatnie Grand Prix z Ferrari na siódmym miejscu. Brazylijczyk otrzymał także karę za lekkie przecięcie linii wjazdu do boksów w walce o miejsce u stóp podium.

Daniel Ricciardo trafia do finałowej dziesiątki na Interlagos, zanim w przyszłym roku przejdzie do czołowego zespołu Red Bulla. Paul di Resta zajmuje 11. miejsce, przed Estebanem Gutiérrezem i Adrianem Sutilem. Heikki Kovalainen oferuje dopiero 14. miejsce Lotusowi, który od tego czasu miał bardzo trudny ostatni weekend Romain Grosjean wycofał się na początku wyścigu, silnik eksplodował. Jego rodak Jean-Eric Vergne również ucierpiał, gdy zajął 15. miejsce, przed pastorem Maldonado i Julesem Bianchi. Marussia utrzymuje dziesiąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów, podczas gdy Charles Pic wycofał się z powodu zepsutego zawieszenia.

Zapoznaj się z analizą Grand Prix Brazylii w numerze 1937 AUTOhebdo, dostępną od wtorku w wersji cyfrowej na wszystkich platformach i od środy w kioskach.