Vettel: Dyscyplina musi utrzymać swoje filary

W czasach, gdy większość torów na świecie przechodzi modyfikacje mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa, oferując poszerzone i asfaltowane „odjazdy”, Sebastian Vettel przypomniał na marginesie konferencji FIA w Turynie we Włoszech, że był zadowolony z pracy wykonanej na ulicach Baku przy określeniu trasy ostatniego Grand Prix Europy, pomimo pewnych uwag krytycznych dotyczących bezpieczeństwa.

„Właśnie wróciłem z Baku, gdzie tor spotkał się z dużą krytyką za to, że jest niebezpieczny, ale nie zgadzam się z tym. przyznaje Vettel. Myślę, że FIA ​​i organizatorzy wykonali świetną robotę w miejscu, które nie jest stworzone do wyścigów i jest fantastycznie.

To spektakularne miejsce, w którym jest bardzo mało miejsca na błędy i dlatego jest tak ekscytujące. To właśnie sprawiało, że dyscyplina ta była ekscytująca w przeszłości i dlatego jest ekscytująca dzisiaj. Podobnie fakt, że samochody stały się znacznie bezpieczniejsze, jest oczywiście wielką przyjemnością dla nas, kierowców.

To, co fascynowało mnie jako dziecko, to prędkość. Uważam, że wyścigi powinny zachować swoje podstawowe filary, a prędkość jest jednym z nich. Prędkości na zakrętach, jakie możemy osiągnąć, są niesamowite i to pozostaje jednym z głównych filarów. W pewnym stopniu wiąże się to także z niebezpieczeństwem, ponieważ to także sprawia, że ​​wyścig jest ekscytujący.

Nie możemy przymykać oczu, jeśli dzieje się coś złego. Myślę, że musimy zareagować. Myślę, że zrobiliśmy to w ciągu ostatnich kilku lat i myślę, że robimy to nadal. To jest właściwe podejście. »

We wszystkich kategoriach sportów motorowych organizatorzy i różne federacje zwiększają liczbę inicjatyw mających na celu wzmocnienie bezpieczeństwa w sportach motorowych. Jak opisuje to AUTOhebdo w swoim numerze 2068, LM P1 Mistrzostw ŚwiataWytrzymałość w nadchodzących latach ulegnie kilku modyfikacjom w tym kierunku, szczególnie w odniesieniu do pozycji kierowcy i bocznych wzmocnień w kabinie pasażerskiej.

En jednomiejscowyotwarty kokpit centralizuje badania, zapewniając wzmocnioną ochronę głowy pilota po tragicznych wypadkach Julesa Bianchiego i Justina Wilsona.