Vettel: Halo jest brzydkie, ale niezbędne

Później Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel miał z kolei możliwość przetestowania systemu Halo podczas zimowych testów na torze Catalunya w Barcelonie (Hiszpania). Ochrona ta musi chronić pilotów przed odłamkami, które mogłyby uderzyć w ich hełm.

System ten, który mógłby zostać wdrożony w F1 z 2017 roku wywołał kontrowersje, a niektórzy piloci uważali, że Halo jest brzydkie. Jeżeli pilot Stabilny Ferrari podziela ten punkt widzenia, niemniej jednak prowadzi kampanię na rzecz jego instalacji.

„Zgadzam się, że to nie jest zbyt ładne”– skomentował na padoku w Barcelonie czterokrotny mistrz świata, cytowany przez ESPN. „Ale pomaga poprawić bezpieczeństwo i ratować życie”. Pamiętam co najmniej dwóch kierowców z ostatnich czterech (sic!) lat, którzy byliby dzisiaj z nami, gdybyśmy mieli tego typu system, Henry’ego Surteesa i Justina Wilsona. Może to być tak okropne, jak to tylko możliwe, nie ma usprawiedliwienia dla zniknięcia tych sterowników. »

John Surtees zginął w 2009 roku w Brands Hatch (Wielka Brytania) podczas wyścigu F2 podczas gdy Justin Wilson został śmiertelnie ranny w 2015 r. w Pocono (Pensylwania) podczas imprezy wyścigowej.IndyCar.

Sebastian Vettel podziela także pogląd swojego kolegi z drużyny Kimi Räikkönena na temat widoczności. „Możemy zobaczyć to, co powinniśmy zobaczyć. Myślę, że powinniśmy poprawić estetykę całości, jednocześnie poprawiając widoczność.”– dodał kierowca Scuderia Ferrari.

jednakże Lewis Hamilton zdecydowanie sprzeciwił się wdrożeniu Halo. „Czuję, że straciliśmy wygląd F1 z lat 1980. i 1990. To już nie jest dla mnie F1. Jeśli zostanie wdrożony, mam nadzieję, że będziemy mieli wybór, czy z niej skorzystać, czy nie, ponieważ dotyczy to naszego bezpieczeństwa. Rozumiem, że bezpieczeństwo jest bardzo ważną kwestią, ale nie jest rozwiązaniem”– powiedział BBC trzykrotny mistrz świata.