Vettel zachowuje spokój pomimo przeciwności losu

Oprócz długiej listy błędów popełnionych przez Sebastian Vettel w ciągu ostatnich 12 miesięcy czterokrotny mistrz świata musiał zarządzać rozwojem młodzieńca Charles Leclerc w ciągu Stabilny. 21-letni Monako odniósł właśnie dwa przekonujące sukcesy na torach Spa-Francorchamps i Monza, demonstrując nie tylko błyskotliwość, ale także cień autorytetu, który jest cechą charakterystyczną wielkich. 

W tym samym okresie Vettel został w dużej mierze przyćmiony w kwalifikacjach i w Belgii zajął miejsce tuż za podium, a tydzień później popełnił kolejny błąd w wyścigu we Włoszech. Zapytany w Singapurze, czy przeżywa najgorszy okres w swojej karierze, Niemiec spokojnie odpowiedział na te pytania. 

« Nie pamiętam wszystkich etapów mojej podróży, odpowiedział Vettel. Jeżdżę już jakiś czas. Miałem lepsze, ale miałem też gorsze. 

Nadal tak samo kocham wyścigi samochodowe i wciąż przyjeżdżam na weekendy Grand Prix zmotywowany. Mam nadzieję, że uda nam się zakończyć rok w lepszym nastroju i jak najlepiej przygotować się na 2020 rok. 

Nie porównuję pór roku, biorę je takimi, jakie są, a obecna kampania nie jest świetna, ale nie jest też katastrofą. Najważniejszym wydarzeniem każdego spotkania pozostaje Grand Prix i wszystko może zmienić się w ułamku sekundy, jak widzieliśmy na Monzy. 

Po wyścigu jako pierwszy przyznałem się do błędu. Niestety, to część sportu. Nie jest to poziom, na którym chciałbym być, ale takie rzeczy mogą się zdarzyć każdemu. ". 

Jednak zdarzało mu się to bardzo często od ponad roku... Vettel zapewnia, że ​​problem nie wynika z jego umysłu, ale z wyczucia za kierownicą, które po 14 wyścigach za kierownicą SF90 nadal nie jest optymalne w 2019 r.

« Nie sądzę, żeby to był problem psychologiczny., ogarnął byłą gwiazdę czerwony Byk. To nie tak, że myślami jestem gdzie indziej. Robię wszystko poprawnie i uważam, że nie należy za bardzo komplikować sobie życia. 

Może nie czuję się całkowicie pewnie w samochodzie tu i tam, ale wydaje mi się, że go rozumiem jednomiejscowy polepsza się. Następnie należy połączyć wszystkie elementy w całość. Jestem przekonany, że coś kliknie i elementy układanki wskoczą na swoje miejsce. W międzyczasie musimy trzymać głowy na kierownicy ". 

Czy przełom może nastąpić na torze w Singapurze, na którym Vettel ma rekord zwycięstw z remisem? Hamilton i cztery sukcesy (2011, 2012, 2013 i 2015)? Po dwóch torach, w których najważniejsza jest moc silnika, Ferrari spodziewa się ucierpieć na krętym miejskim torze w Marina Bay, ale Scuderia wprowadziła kilka zmian, aby poprawić swój poziom osiągów na torach wymagających większego docisku aerodynamicznego.