Wideo. Jak Danielowi Ricciardo udaje się wyprzedzać?

Znaczenie ataku Daniel Ricciardo (czerwony Byk) jest unikalny. Jego zwycięstwo w Grand Prix Chin jest tego doskonałym dowodem, z manewrami „kliniki” mówi Christian Horner, szef swojego zespołu zajmujący się dużymi działami. Ale właściwie, co sprawia, że ​​wyprzedzanie Daniela Ricciardo jest tak niezwykłe?

„Kluczem jest jechać na 100%, gdy chcesz kogoś wyprzedzić, wyjaśnia BBC były pilot Renault F1 Jolyona Palmera. Nie powinno być wątpliwości ani myśleć o tym, co masz zamiar zrobić. Gdy tylko zaczniesz myśleć o czymś innym lub zmienisz zdanie w środku zakrętu, prawdopodobnie skończy się to na dogonieniu rywala. Z tym właśnie widzieliśmy Max Verstappen. »

No dobrze, ale wszyscy kierowcy F1 tak się zachowują. Daniel Ricciardo musi wyróżniać się w jednej dziedzinie… „Dzięki niemu sztuka zwyciężania staje się tak prosta! Z zewnątrz nic nie widać. Wie, jak daleko może pokusić się o atak, a kiedy znajdzie się we właściwym oknie, pozostaje w strumieniu powietrza i po prostu czeka, aż przeciwnik zacznie hamować. To wtedy wkracza do środka, w ostatniej chwili, kiedy jest już za późno na zamknięcie drzwi. » Ilustracja przedstawiająca jego nadprzyrodzone ataki pod koniec Grand Prix Węgier 2014 oraz Kimi Räikkönen na pierwszym zakręcie na torze Monza w 2017:

« Kluczem dla niego jest nie ogłaszanie niczego przed strefą hamowania. Kiedy piloci zmieniają pozycję zbyt wcześnie, ułatwia to pilotowi „broniącemu się” sprawę, że wie, czego się spodziewać. » Aby jeszcze bardziej zaskoczyć swoich ludzi, Daniel Ricciardo stosuje klasyczną metodę, ale za każdym razem się to opłaca: najpierw ogłoś się na zewnątrz, podnieś nogę, zanim wrócisz do wewnętrznej strony zakrętu. Jego ówczesny kolega z drużyny Sebastian Vettel wciąż to pamięta:

Wreszcie najważniejszą cechą człowieka z sześcioma zwycięstwami w F1 jest wyczucie hamulców. Australijczyk opóźnia hamowanie do skrajnego limitu, aby zmniejszyć dystans do samochodu przed nim. A najbardziej imponujące jest podziwianie Red Bulla pozostającego na torze i czasami przejmującego prowadzenie, jakby nic się nie stało. „Rzadko blokuje koła, kontynuuje Jolyon Palmer, wykorzystuje hamulce do maksimum. Jego uznanie dla hamulców jest niezwykłe. "

Daniel Ricciardo nie jest jednak doskonały. W rzadkich przypadkach, chciwość może prowadzić do kontaktu, jak w przypadku Nico Rosberga na Węgrzech w 2015: