Wideo. Najważniejszy punkt każdego GP, od Australii po Węgry (1/2)

Grand Prix Australii
Zablokowany z tyłu Lewis Hamilton (Mercedes) od początku, Sebastian Vettel (Ferrari) wykorzystuje katastrofę w Haas w 24. rundzie. Kevin Magnussen Puis Romain Grosjean wycofał się z powodu luźnego koła podczas przejazdu przez doły. Wprowadzono wirtualny samochód bezpieczeństwa.

Ani jeden, ani dwa, Ferrari nurkuje w stronę boksów, aby zmienić opony. Tymczasem lider Lewis Hamilton jedzie w bardzo wolnym tempie pośrodku toru w Melbourne. Pech, kiedy Niemiec wraca na tor, utrzymuje lekką przewagę nad Mercedesem ! „Dzisiaj wykonali lepszą robotę. Będziemy musieli ponownie przemyśleć nasze plany., wyjaśnił „z niedowierzaniem” Lewis Hamilton.

Grand Prix Bahrajnu
Jedną z największych francuskich satysfakcji z tej pierwszej części sezonu jest dzieło Pierre Gasly (Toro Rosso) w Sakhir. Mistrz serii GP2 2016 miał za sobą cały weekend, uzyskując piąty najszybszy czas w kwalifikacjach, który 24 godziny później przekształcił się w niekwestionowane czwarte miejsce:

„Wiedzieliśmy, że w wyścigu będzie to skomplikowane i ostatecznie pojawiły się możliwości, które same się pokazały. Samochód był świetny i mogłem naciskać do samego końca. Byliśmy bardzo szybcy. To niesamowite, jak na drugie Grand Prix sezonu " potem się ucieszył.

Grand Prix Chin
Po dwóch raczej ponurych wyścigach F1 panuje zamieszanie w Szanghaju, dzięki (lub dlatego, że to zależy od Ciebie) interwencji samochodu bezpieczeństwa. Rzeczywiście, Starli się Pierre Gasly i Brendon Hartley na spince do włosów i rozrzuconych gruzach.

Zjechałem do boksów, tracąc minimum czasu dzięki tej neutralizacji, Daniel Ricciardo (czerwony Byk) zamierza wystąpić podczas wznowienia. Dogonił pięciu kierowców przed nim, w tym Valtteriego Bottasa (Mercedes) aby wygrać wydarzenie! „Nigdy nie wygrywam nudnego wyścigu”.– oznajmił na podium. Wtedy, AUTOtygodniowo szukał przyczyny typowych australijskich najazdów.

Grand Prix Azerbejdżanu
Czy to wypadek zerwał więź między Danielem Ricciardo a jego pracodawcą? Odważnie próbując wyprzedzić swojego współtowarzysza stajennego Max Verstappen, Red Bull nr 3 podczas hamowania uderza w tył swojego siostrzanego samochodu. Holender dwukrotnie zmieniał tor jazdy na końcu prostej i incydent wywołał kontrowersje.

« Obaj kierowcy przyznają, że dzisiaj schrzanili i przeproszę zespół”, – zapewnia Christian Horner, szef zespołu Red Bulla. Ze swojej strony Niki Lauda by to zrobił zmniejsza pensje dwóm bohaterom!

Grand Prix Hiszpanii
Zator na pierwszych kilkuset metrach w Katalonii. Pokonany przez kolegę z drużyny Kevina Magnussena Romain Grosjean pozostaje na parkiecie aby dogonić swój samochód, ale wraca na tor w kłębie dymu. Nico Hülkenberg (Renault) i Pierre Gasly nie może tego uniknąć i trzej mężczyźni poddają się.

„Myślałem, że uda mi się odzyskać samochód, przyspieszając, ale nie było nic do zrobienia. Nie sądzę, że wszystko potoczyłoby się inaczej, gdybym hamował, a nie przyspieszał., wyjaśnił mistrz serii GP2011 2.

Grand Prix Monako
Mocnym obrazem historycznego spotkania w Monako jest rekordowy tyczka podpisany przez Daniela Ricciardo. Australijczyk był pierwszym zawodnikiem, który podczas sobotnich treningów zszedł poniżej 1 minuty 11 cali. Wspaniała wycieczka, którą można znaleźć w całości:

Następnego dnia zwycięży uśmiechnięty przyszły kierowca Renault pomimo niepokojącej utraty mocy w swoim MGU-K… Renault :