Williams rekrutuje Somerville'a i Gillana

Stajnia Williams ma zamiar powrócić do czołówki w przyszłym sezonie. Mając to na uwadze, Sir Frank kontynuuje swoje przeprojektowanie. Dziś ogłoszono rekrutację Jasona Somerville'a, który od 15 sierpnia będzie kierował działem aero, oraz Marka Gillana, który 1 października obejmie stanowisko Head of Engineering Operations. Obaj mężczyźni będą mieli misję pracy nad jednomiejscowy bieżący i na rozwój tego 2012, który będzie nosił nazwę FW34. Kierować nimi będzie Mike Coughlan, dyrektor ds. inżynierii.

Jasona Somerville'a wcześniej pracował dla Williamsa. Dołączył do zespołu w 1997 roku jako aerodynamik odpowiedzialny za projektowanie i rozwój prototypu BMW 5V12 LMR, który zwyciężył w 1999 roku w 12-godzinnym wyścigu w Sebring i 24 godziny Le Mans. Następnie w 1999 roku został przeniesiony do F1 où il a travaillé sur les FW23, FW24 et FW25, puis a été promu en tant qu?adjoint au chef du département aéro. En 2003, il s?en va chez Toyota. Suite au retrait de Toyota fin 2009, il a été recruté par Renault F1 jako lider projektu w zakresie części aerodynamicznej. W szczególności odegrał wiodącą rolę w rozwoju obecnego Lotus Renault GP R31.

Kariera Mark Gillan w F1 zaczynał w 1998 roku, gdzie odpowiadał za dynamikę w McLaren, przed objęciem kierownictwa operacji lotniczych. W 2002 roku przeniósł się do Jaguara, gdzie był inżynierem wyścigowym i testującym. Na początku 2005 roku opuścił tę stajnię, którą się stał Red Bull Racing wykładał na Uniwersytecie Surrey, zanim dołączył do Toyoty F1 jako szef aerodynamiki.

To są dwaj wybrani rekruci dla Franka Williamsa i jego zespołu.