Verstappen z problemem elektrycznym po raz trzeci na torze Imola

Max Verstappen mógł zdjąć kask na początku Q2, w sobotę 30 października na torze Imola. Pilot czerwony Byk stracił panowanie nad sobą przez radio i zgłosił znaczne straty mocy w silniku Hondy.

Holender byłby wówczas świadkiem wyczynu swoich mechaników. Wykryto problem z czujnikiem elektrycznym pod maską silnika jednomiejscowy. W ciągu ośmiu minut wymieniono świecę zapłonową i samochód mógł wrócić na tor!

Rozwiązanie zajęłoby średnio 15 minut @ Max33Verstappenkwestia…@RedbullraCing. zrobił to w zaledwie 8 minut #ImolaGP # F1 pic.twitter.com/dg4zwIMnJ7

- Formuła 1 (@F1) 31 października 2020 r.

Następnie samochód nabrał rozpędu i wjechał na trzecie miejsce na starcie. Wyczyn pokonania Mercedes na przejażdżkę poczeka.

„Normalnie podczas kwalifikacji wiesz dokładnie, ile masz jeszcze czasu do zyskania, ale nigdy tak naprawdę nie zwracałem na to uwagi, ponieważ w Q2 musiałem wykonać okrążenie awaryjne na średnich oponach, wyjaśnia Max Verstappen. Potem, wchodząc w pierwszą część Q3, nie zawsze mając doskonałe referencje na miękkich oponach, wszystko było nieco trudniejsze.

Myślę, że i tak mogliśmy zająć trzecie miejsce i nie spodziewałem się, że pokonam Mercedesa, ale wolałbym być nieco bliżej, co moim zdaniem było możliwe, gdybyśmy mieli czystsze kwalifikacje.

Po sesji poszedłem pogratulować mechanikom, ponieważ wprowadzenie mojego samochodu do Q2 było znowu imponujące. Zawsze dają z siebie wszystko, nawet jeśli wydaje się to niemożliwe i powinniśmy być z tego bardzo dumni. »