Jules Bianchi
1. Kim on był?
Jules Bianchi był francuskim pilotem, urodzonym 3 sierpnia 1989 w Nicei (Francja), a zmarłym 17 lipca 2015 w tym samym mieście. Był kierowcą Formuły 1 zespołu Marussia.
2. Kurs juniorski
Potomek rodziny o bogatej historii sportów motorowych (wnuk Mauro Bianchi i prawnuk Luciena Bianchiego, zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1968 r.) Jules Bianchi z fanfarami wkracza do jednomiejscowych samochodów, stając się najmłodszym mistrzem Francji z Formuła Renault w 2007 roku, mając zaledwie 18 lat. Jego menedżer Nicolas Todt zaprosił go do startu w Formule 3 Euro Series w 2008 roku. W niezwykle konkurencyjnej serii zajął trzecie miejsce za swoim kolegą z drużyny Nico Hülkenbergiem i Edoardo Mortarą. Koronacja następuje rok później, jeszcze we francuskiej drużynie ART Grand Prix. W międzyczasie Nicolas Prost umieścił swojego źrebaka w stadzie Ferrari i jego akademii zarezerwowanej dla kandydatów. Postęp trwa w serii GP2. Pomimo pewnych wzlotów i upadków, zakończył wyścig jako najlepszy debiutant (w sumie 3. miejsce) i został mianowany kierowcą testowym Scuderii. Wydaje się, że w 2011 roku nieznacznie zaznaczał czas, pomimo pierwszego zwycięstwa w przedsionku F1 (znowu 3. miejsce w klasyfikacji generalnej). Aby pozostać na radarach zespołów F1, postawił na wypróbowanie Formuły Renault 3.5 z Tech 1 Racing. Jego sezon 2012 jest solidniejszy, a jego jakość jest na stabilnym poziomie. Finał w Barcelonie (Hiszpania) zakończył się burzliwie. Jego przeciwnik Robin Frijns bezceremonialnie popycha go na żwir i pomimo tego manewru zostaje mistrzem. Jules Bianchi zostaje trzecim kierowcą Force India i znajduje szansę w skromnym zespole Marussia (byłym Virgin), aby zostać starterem w 2013 roku.
3. Podróż F1
Zgodnie z oczekiwaniami Jules Bianchi nie zdobył żadnych punktów w swoim sezonie odkrywczym, a Marussia była samochodem z końca stawki. Jednak Niçois imponuje dojrzałością, bezbłędną jazdą, a zwłaszcza tempem w kwalifikacjach. Nie radzi sobie ze swoim kolegą z drużyny, Maxem Chiltonem. Szczególnie zapamiętamy jego występ na torze Sepang (Malezja), gdzie, choć na podobnym poziomie, tracił ponad sekundę do kolegi i rywali z Caterham. 13. miejsce zdobyte następnego dnia w wyścigu pozwala Marussii awansować na 10. miejsce w klasyfikacji producentów, co jest równoznaczne z premią finansową na koniec roku. Francuz potwierdził swoją łatwość przejazdem w Q2 na torze Spa-Francorchamps (Belgia) na wysychającym torze. Odnowiony na rok 2014 Jules Bianchi nadal zaznacza swoją obecność, podczas gdy F1 przechodzi na hybrydowy silnik V6 z turbodoładowaniem. Uzyskał także kilka testów zarezerwowanych dla młodych kierowców w Ferrari. Arcydzieło jego (zbyt krótkiej) kariery powstało w Monako. Na ulicach Księstwa Jules Bianchi zignorował skromny potencjał MR03 i wspiął się na dziewiąte miejsce. Jego wyprzedzenie Kamui Kobayashiego (Caterhama) kleszczami jest przykładem waleczności. Radio Paddock spodziewa się, że dołączy do Saubera w 2015 roku, a w perspektywie średnioterminowej nawet do Ferrari. Niestety, 5 października utrata kontroli na torze Suzuka (Japonia) podczas deszczu spowodowała, że przy prędkości 123 km/h uderzył w maszynę podnoszącą, która wyprzedziła Saubera Adriana Sutila. Ofiara poważnego urazu głowy Jules Bianchi zapada w śpiączkę. Zmarł po ponad dziewięciu miesiącach długiej walki w szpitalu w Nicei. Następnie jego rodzina założyła Stowarzyszenie Julesa Bianchi, aby zbierać fundusze na pomoc pacjentom z poważnym uszkodzeniem mózgu i ich otoczeniu.
4. Opinia AUTOhebdo
Jules Bianchi skrystalizował nadzieje całego kraju, podczas gdy Francja przeżywała załamanie w Formule 1. Niçois zasługiwałby na coś lepszego niż kierownica w zespole z tyłu stawki. Utrata kierowcy F1, po raz pierwszy od czasu Ayrtona Senny 10 lat wcześniej, wstrząsnęła sportem i doprowadziła do wprowadzenia szeregu środków mających na celu uniknięcie takiej tragedii, takich jak wirtualny samochód bezpieczeństwa (VSC), który wymaga od kierowców zwalniania w dół podczas czyszczenia samochodu.
Wyniki Julesa Bianchi w samochodach jednomiejscowych
Najważniejsze momenty w karierze Julesa Bianchiego
MOTORSPORT - F1 2009 - TESTY JEREZ ROOKIE - 01 DO 04 - JEREZ (SPA) - ZDJĘCIE: JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI JULES BIANCHI (FRA) - FERRARI F11 - PORTRET ATMOSFERY
SPORTY MOTOROWE - ŚWIATOWA SERIA RENAULT 2012 - KATALUNYA - BARCELONA (ESP) - 19 DO 21 - ZDJĘCIE: JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI - 10 JULES BIANCHI (FRA) - FORMUŁA RENAULT 2012 SERIA - TECH 08 RACING - AKCJA
MOTORSPORT - F3 EUROSERIES 2009 - KATALUNYA - BARCELONA (SPA) - 18 DO 20 - ZDJĘCIE: AIROLDI / DPPI Jules Bianchi (FRA) - ART Grand Prix - Dallara F09 / Mercedes - AMBIANCE - PORTRET - PODIUM
powiązane badania
Kierowcy swojego pokolenia
