Kevin Magnussen o F1: „Kiedy oglądałem wyścigi, trochę mnie to bolało”

" Co z oczu to z serca. » To prawdopodobnie musiało być powtarzane w kółko Kevin Magnussen, podczas podróży przez Amerykę w 2021 r., podczas jedynego poza nią sezonu sportów motorowych F1 od 2014 roku. A jednak, jeśli Duńczyk przyznaje, że sprawiało mu wiele przyjemności próbowanie swoich sił w różnych kategoriach, przez które przeszedł, jego powrót do mistrzostw został odebrany w pewnym sensie jako wybawienie, dla człowieka, który tego nie zrobił, nie mogłem nie wyobrażam sobie powrotu. Chyba, że ​​nastąpi nieprawdopodobne zrządzenie losu, takie jak to, którego doświadczyliśmy labirynt, na krótko przed rozpoczęciem sezonu.

„To naprawdę ogromny przywilej”

Bo zanim wybuchła wojna na Ukrainie, iHaas rozstaje się ze swoim sponsorem tytularnym Uralkali, Kevin Magnussen wiódł spokojniejsze życie, z dala od presji, jaką niesie ze sobą rola kierowcy Formuły 1. Duńczyk po raz pierwszy próbował szczęścia w IMSA, mistrzostwa Ameryki w wytrzymałości, zanim spróbuje swoich siłIndyCar z McLaren na wyścigu, potem na 24 godziny Le Mans. Przed rozpoczęciem długoterminowego projektu, w WECPrzy Peugeot.

„Byłem bardzo szczęśliwy, że mogłem żyć poza Formułą 1, Posiada powiedział. Kontynuowałem ściganie się, zrobiłem wiele rzeczy. Jako kolega z drużyny brałem udział w Le Mans z tatą, było mnóstwo zabawy, ścigałem się w IndyCar, ścigałem się samochodami sportowymi w Daytona i świetnie się bawiłem. To pewne. I nie czułem, że tracę szansę na Formułę 1.

Ponieważ od powrotu do F1, na krótko przed drugą fazą zimowych testów w Bahrajnie, Kevin Magnussen wydaje się znacznie bardziej zrelaksowany i otwarty niż wcześniej. Jego powrocie do amerykańskich struktur towarzyszyły także wznowione występy Haasa, który przed rozpoczęciem sezonu oznajmił, że nie chce przegapić łodzi rewolucji zapoczątkowanej przez F1.

Udany zakład Duńczyka, który pomimo pierwszych trzech dni opuszczonych testów zgromadził już 22 punkty – o 10 więcej niż jego kolega z drużyny Mick Schumacher.

„Kiedy oglądałem wyścigi, trochę bolała mnie świadomość, że nie zamierzam tego robić ponownie. wyznaje. Kiedy już na dobre przejdę na emeryturę, zawsze będzie mi brakowało prowadzenia tych samochodów i ścigania się nimi. To naprawdę ogromny przywilej, a ostatni rok pokazał lub podkreślił, jaki to przywilej. Kiedy już to stracisz i odzyskasz, bardzo fajnie jest być kierowcą Formuły 1.”

CZYTAJ TAKŻE: Czy Mattia Binotto powinna opuścić szefa Scuderia Ferrari?

Wymarzony powrót Magnussena nie mógł zacząć się lepiej – od zajęcia piątego miejsca w pierwszym wyścigu sezonu. Zwłaszcza w kontekście, w którym Haas miał właśnie trudny sezon i nie zdobył ani jednego punktu. Jeśli, zgodnie z oczekiwaniami, amerykański zespół odnotował niewielki spadek wyników w połowie sezonu, tuż przed przerwą wakacyjną pojawiła się seria aktualizacji. Dlatego doświadczenie Magnussena zostało bardzo docenione.

„Mam nadzieję na dużo lepsze osiągi, ale dzięki tym aktualizacjom czasami potrzeba trochę czasu, aby naprawdę zrozumieć funkcje i różnice samochodu, dopóki nie odblokujesz pełnego potencjału. Widzieliśmy to w samochodzie, z którego korzystaliśmy przez cały rok, po prostu stale znajdowaliśmy lepsze osiągi. »

Sezon Kevina Magnussena zostanie wznowiony na torze Spa-Francorchamps pod koniec sierpnia, kiedy Mick Schumacher w końcu przełamał klątwę, która zdawała się go otaczać, zdobywając swoje pierwsze punkty w F1. Na początku sezonu wciąż nieprawdopodobne, że Haas może teraz ścigać się o szóste miejsce w klasyfikacji konstruktorów.