Opony są kluczowe dla Red Bulla

Grand Prix Malezji przyniosło zaskakujący wynik w postaci zwycięstwa Fernando Alonso przed Sergio Perez et Lewis Hamilton. Chociaż strategie, warunki pogodowe i incydenty wyścigowe odegrały ważną rolę w wyniku, rozczarowania wynikały głównie z tego, że zespoły nie eksploatowały opon. Mercedes jest najbardziej wymownym przykładem, ponieważ zespół ma jednomiejscowy bardzo wydajny, ale którego optymalny zakres pracy jest bardzo ograniczony przez przedwczesne zużycie gum. W ten sposób Nico Rosberg wypadł z pierwszej dziesiątki, by ponieść porażkę na 13. pozycji.

Wraz z końcem dmuchania wydechów, Red Bull Racing wydaje się bardziej opóźniony w porównaniu do ostatnich dwóch sezonów. Aby odzyskać siły, Christian Horner zamierza wykorzystać trzytygodniową przerwę i skoncentrować się na zużyciu opon przed startem w Grand Prix Chin. „Konsekwencja będzie bardzo ważna przez cały sezon. HTZ spełniła swoją rolę (z nakłuciem Sebastian Vettel), ale chyba nikt nie mógł przewidzieć, że Sergio (Perez) zagrozi Fernando (Alonso) zwycięstwem. Wykorzystamy dostępny nam czas, aby lepiej poznać opony. To właśnie te dane wydają nam się najważniejsze. Wydaje się, że bardzo się zmieniły w stosunku do zeszłego roku, widać, że różne samochody są szybkie w różnych momentach. Bez powodu widzieliśmy, jak Kimi (Räikkönen) błyszczał pod koniec wyścigu i ustanawiał czasy. »

Zapraszamy do zapoznania się z analizą Grand Prix Malezji przeprowadzoną przez naszych specjalnych korespondentów w kolejnym numerze AUTOhebdo dostępnym od wtorku w wersji cyfrowej i od środy w kioskach.