Renault bichonne ses jeunes pilotes. L’écurie française a en effet convié les trois pilotes les plus prometteurs de la Renault Sport Academy à monter dans le baquet de la R.S.18 sur la piste de Sakhir la semaine passée. L’occasion pour eux de se familiariser avec les très exigeants pneus Pirelli et le V8 de la machine, notamment.
Wlać Oskar Piastrí . , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, tout récent champion du monde de Formuła 3, c’était une grande première. « J’étais très excité et en même temps assez nerveux. Mais après mon tour d’installation, toute la tension est redescendue et j’ai pu me concentrer sur le fait de prendre du plaisir et d’aller vite. Je me sens vraiment privilégié, je suis conscient que c’est une opportunité qui ne se présente pas tous les jours » a livré l’Australien après avoir effectué 82 tours vendredi.
Du leurs côtés, les deux pilotes de Formuła 2 Christian Lundgaard et Guanyu-Zhou avaient déjà testé la R.S.17, et même la R.S. 18 pour le Chinois. Jeudi, le Danois a eu l’opportunité de compléter 101 boucles du tracé de Sakhir, long de 5,412 km, pendant que Zhou a pu tester sur deux jours.
« C’était cool d’être de retour dans une F1, déclarait le Danois. Je n’avais jamais roulé à Bahreïn donc le faire au volant d’une F1 était encore plus incroyable. » Pour les deux hommes, place à la double manche de Formule 2 à Bahreïn fin novembre (le 29) et début décembre (le 6). Ce ne sera pas aussi excitant, mais ce sera encore plus important.
#RenaultSportAcademy'S @lundgaardoff., @Oscarpiastri. i @ gyzhou_33 all took to the Circ last week as the trio each had a turn at the wheel of the Renault R.S.18 as part of their young driver development programme.
Pełna historia https://t.co/ZGBYSv6lEN #RSduch pic.twitter.com/u734zkNGfw
- Zespół Renault F1 (@ RenaultF1Team) Listopad 3, 2020
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