Max Verstappen zdobywa tytuł mistrza świata na ostatnim okrążeniu!

Z remisem punktów (po 369,5 jednostek) przed ostatnim wyścigiem sezonu Max Verstappen et Lewis Hamilton znaleźli się w pierwszym rzędzie Grand Prix Abu Zabi. Niemniej jednak obaj rywale przyjęli inną strategię dotyczącą opon, ponieważ zdobywca pole position wydostał się z Q2 na miękkich oponach, a jego prześladowca zakwalifikował się na średnim zestawie. Gdy zgasły światła, Brytyjczyk wyprzedził rywala, ten jednak postanowił odzyskać prowadzenie podczas hamowania przed zakrętem 6. W scenie widzianej i recenzowanej w tym sezonie kierowca czerwony Byk wziął ją Mercedes poza torem. Hamilton ominął szykanę i wyszedł na prowadzenie. Pomimo telefonów od Maxa Verstappena i jego zespołu przez radio sędziowie wyścigu nie uznali za konieczne wszczęcia śledztwa. " To niesamowite "Lider mistrzostw nie mógł w to uwierzyć. Na czele wyścigu siedmiokrotny mistrz świata okazał się bardziej niż kiedykolwiek gorszy liczbowo od austriackich jednomiejscowych pojazdów. Sergio Péreza faktycznie się pozbył Lando Norris (McLaren) na starcie o trzecie miejsce podczas Valtteri Bottas (Mercedes) utknął w peletonie na ósmej pozycji, z tyłu Yuki tsunoda (Alfa Tauryń). Anglik na średnich oponach zaliczył najlepsze okrążenia w pierwszych piętnastu okrążeniach, szybko zwiększając swoją przewagę do pięciu sekund nad przeciwnikiem. Logicznie rzecz biorąc, Batawian, który miał trudności na miękkich oponach, był pierwszym pojedynkującym się, który wbiegł do alei serwisowej na czternastym okrążeniu. Max Verstappen spisał się mocno na piątej pozycji, za Norrisem, który szybko zniknął. Lewis Hamilton omówił strategię i pozostawił Péreza na czele. Jako jedyny kierowca przed Mercedesem, jaką rolę odegra Meksykanin w walce o tytuł mistrza świata?

Bohaterska obrona Péreza

Max Verstappen powrócił na podium na osiemnastym okrążeniu, wyprzedzając Carlos Sainz (Ferrari), ale Lewis Hamilton wrócił z pełną prędkością na Sergio Péreza ze swoim nowym zestawem twardych opon. Dwukrotny zwycięzca Grand Prix zaoferował heroiczną obronę umierających opon, aby powstrzymać Brytyjczyka przez całe okrążenie, oferując ostatni DRS swojemu koledze z drużyny, który podczas tej bitwy powrócił do strumienia powietrza. „Checo to legenda”, przywitał Holendra przez radio. Z tyłu peletonu Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) zakończył karierę na emeryturze z powodu problemów z hamulcami. George'a Russella (Williams) również został zmuszony do wycofania się do swojej skrzyni po problemie ze skrzynią biegów. Te przedwczesne zakończenie wyścigu nie miało żadnego wpływu na prowadzenie wyścigu, w którym Lewis Hamilton odzyskał przewagę nad rywalem, spotykając pierwszych spóźnialskich. Ostatnich w Alfa Romeo było zdecydowanie ponuro z powodu odejścia na emeryturę Antonio Giovinazziego, unieruchomionego na poboczu toru. Ogłoszono, że do ewakuacji zostanie wysłany wirtualny samochód bezpieczeństwa jednomiejscowy Szwajcarski. Obydwa Red Bulle skorzystały z okazji i założyły nowe białe opony na ostatnie dwadzieścia okrążeń, a Hamilton pozostał na torze. Max Verstappen po raz pierwszy od wywieszenia zielonej flagi tego wyścigu ustanowił najszybsze okrążenie.

Samochód bezpieczeństwa zmienia wszystko

Na piętnaście okrążeń przed końcem Lewis Hamilton był wirtualnym ośmiokrotnym mistrzem świata. Napięcie w dalszym ciągu utrzymywało się, ponieważ tempo wyścigowe było teraz na korzyść Holendra. Lider mistrzostw musiał jednak zyskiwać ponad sekundę na okrążeniu, aby mieć nadzieję na zdobycie swojej pierwszej koronacji. Mimo spóźnień w środku tabeli, lider wyścigu zdołał powstrzymać awans przeciwnika. Po około czterdziestu okrążeniach na oponach i przebiciu Norrisa widmo podobnego problemu zawisło nad Anglikiem. Nicholas Latifi (Williams) ostatecznie odegrał decydującą rolę w zakończeniu mistrzostw, uruchamiając samochód bezpieczeństwa pięć okrążeń przed metą. Hamilton po raz kolejny pozostał na torze. W Red Bull Max Verstappen dał z siebie wszystko, jeżdżąc na miękkich oponach! Po trzecie, Pérez wycofał się na prośbę swojego zespołu. Po zamieszaniu wokół spóźnialskich wyścig został wznowiony przed ostatnim, wybuchowym okrążeniem. Na świeżych oponach Max Verstappen pozbył się przeciwnika i na ostatnim okrążeniu zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata! Carlos Sainz (Ferrari) odziedziczył ostatnie miejsce na podium przed AlphaTauri Yuki Tsunody i Pierre Gasly.