Red Bull i Ford łączą siły na rok 2026

czerwony Byk dlatego znalezienie sojusznika po jego przedwczesnym zakończeniu nie zajmie dużo czasu oczekiwany sojusz z Porsche. Zespół Milton Keynes ogłosił właśnie współpracę z amerykańskim producentem Fordem od 2026 roku, kiedy to w roku XNUMX zostaną wprowadzone nowe regulacje dotyczące silników. Formuła 1. 

Zespół kierowany przez Christiana Hornera, który po wycofaniu Hondy pod koniec 2021 roku stworzył własny dział silników (Red Bull Powertrains), rzeczywiście szukał producenta, który byłby w stanie go wesprzeć m.in. w części elektrycznej silnika, co było powodem, dla którego w zeszłym roku przeprowadzono zaawansowane rozmowy z Porsche. Jedynym problemem było to, że Red Bull szukał partnera, a Porsche nie zamierzało ograniczać się tylko do silnika, co skończyło się przestraszeniem duetu Marko-Horner i potępieniem projektu. 

Pomiędzy Fordem i Red Bull Powertrains podział ról wydaje się całkiem jasny. Amerykański producent wniesie swój wkład po stronie silnika, ale Red Bull zachowa kontrolę jako zespół. „Ford udostępni swoją wiedzę techniczną we wszystkich obszarach, w których może wnieść wartość dodaną do zespołu Red Bull– dowiadujemy się z komunikatu prasowego. Przedziały, o których mowa, będą dotyczyć w szczególności rozwoju silnika spalinowego, części elektrycznej, obejmującej wszystko, co dotyczy w szczególności akumulatorów, ale także systemów sterowania i analizy.

Jednostka silnikowa przemianowana na Red Bull Ford Powertrains

W związku z tym nazwa jednostki silnikowej zostanie zmieniona na Red Bull Ford Powertrains i w związku z tym będzie produkować zupełnie nowy silnik elektryczny o mocy 350 kW, a także nowy silnik spalinowy. Będzie zaopatrywać zespoły Red Bull i Alfa Tauryń od 2026 r. co najmniej do 2030 r.

„Powrót Forda do Formuły 1 wraz z Red Bull Racing to nie tyle kwestia tego, gdzie byliśmy w przeszłości, ile raczej tego, dokąd zmierzamy, oferując coraz bardziej elektryczne, definiowane programowo pojazdy, nowoczesne pojazdy i doświadczenia”, powiedział Jim Farley, dyrektor generalny Ford Motor Company. „F1 będzie niezwykle dochodową platformą do wprowadzania innowacji, dzielenia się pomysłami i technologiami oraz interakcji z dziesiątkami milionów nowych klientów. » 

„To fantastycznie powitać Forda z powrotem w Formule 1 dzięki temu partnerstwu”– oświadczył ze swojej strony Christian Horner, dyrektor zespołu Oracle Red Bull Racing. „Jako niezależny producent silników możliwość skorzystania z doświadczenia dostawcy takiego jak Ford stawia nas na dobrej pozycji konkurencyjnej. To producent z bogatą historią motoryzacyjną, która sięga kilku pokoleń. Od Jima Clarka po Ayrtona Sennę i Michael Schumacher, te nazwy mówią same za siebie.”

Ford zaangażował się na wszystkich frontach

„Dla nas, Red Bull Powertrains, otwarcie kolejnego rozdziału tej dynastii pod nazwą Red Bull Ford jest niezwykle ekscytujące. Rok 2026 jest jeszcze odległy, ale dla nas praca już się zaczyna, gdy patrzymy w nową przyszłość i ciągłą ewolucję Oracle Red Bull Racing”.  

W 2026 roku marka Detroit będzie zatem inwestowana w Formułę 1, m.in WEC i IMSA przez Mustanga GT3, w WRC przez M-Sport, a zwłaszcza w Dakarze z Ranger Raptorem. Projekt takiego silnika jest niezwykle złożony, dlatego Ford i Red Bull rozpoczną prace w tym roku, aby być gotowym na rok 2026. 

CZYTAJ TAKŻE > Audi wkracza do stolicy Saubera