Ricciardo: „Nadal mamy duży potencjał do wykorzystania”

W hierarchii, całkowicie honorowej, pierwszego tygodnia zimowych testów w Barcelonie, Renault RS19 z Nico Hülkenberg et Daniel Ricciardo są w dobrej sytuacji z najlepszym czasem Niemca w 1'17"393, kiedy Australijczyk, nowy kierowca Losange, zajął 5. miejsce w 1'17"785.

Osiągi osiągnięte na najmiększych oponach C5 dostarczonych przez Pirelli podczas tygodnia testów, ale które należy interpretować z największą ostrożnością, jak to ma miejsce co roku podczas pierwszych testów przedsezonowych.

Renault F1 Zespół skupił się przede wszystkim, jak wszystkie zespoły, na gromadzeniu kilometrów, poprawie niezawodności i odkrywaniu nowego pakietu na rok 2019. Tydzień nie ominął kilku problemów technicznych, m.in. złamane tylne skrzydło Ricciardo, ale nic, co mogłoby zaniepokoić francuskie kierownictwo.

„Z jednej strony jesteśmy zadowoleni ze swojej pracy, ponieważ daliśmy sobie radę odpowiednik siedmiu wyścigów w tym tygodniu, ale z drugiej strony doświadczyliśmy niewielkich problemów z niezawodnością, wyjaśnia Nick Chester, kierownik podwozia.

Odkrycie ich na samym początku pozwoliło nam jednak znaleźć rozwiązania poprawiające naszą niezawodność na drugi tydzień oraz w Melbourne.

Pomiędzy poważnymi zmianami w przepisach i systemach samochodu, zdecydowaliśmy się wykonać wiele pracy nad ogólnymi osiągami, aby zidentyfikować główne cechy RS19. »

„Tydzień był całkiem dobry, ponieważ stopniowo zwiększaliśmy tempo, nawet jeśli podczas testów nigdy nie byliśmy w ataku, – oznajmia Ricciardo ze swojej strony. Próbowanie różnych konfiguracji i odkrywanie nowych wrażeń było pozytywne i pouczające.

Nie ujawniliśmy jeszcze wszystkiego i nadal istnieje duży potencjał do wykorzystania. W tej chwili wszyscy są blisko, ale wydaje się, że jesteśmy dość konsekwentni. Nadal jesteśmy trochę konserwatywni, ale zobaczymy, co się stanie, gdy przyspieszymy. »

Podczas prezentacji RS19 kilka dni temu, Cyril Abiteboul oraz menadżerowie zespołu Renault F1 Team wskazali również, że w sezonie 2019 skupili się na czystych osiągach silnika. Wystarczająco, aby pozostawić wielkie nadzieje Viry i Enstone.

Jednak znaczna liczba drużyn nie podjęła w tym tygodniu absolutnego polowania na zegar, zwłaszcza Stabilny Ferrari, które nie testowało najmiększych opon w celu ustalenia swoich chronometrycznych punktów odniesienia. Hierarchia obserwowana w tym tygodniu w Barcelonie może zatem w najbliższy piątek wyglądać zupełnie inaczej.

Nico Hülkenberg rozpocznie tydzień jazdy we wtorek rano, a Daniel Ricciardo ma zasiąść za kierownicą RS19 po południu.

Pełny raport i analizę pierwszego tygodnia zimowych testów w Barcelonie przeprowadzonych przez naszych specjalnych korespondentów w Katalonii znajdziesz w numerze 2205 AUTOtygodniowo, dostępny jutro wieczorem w wersji cyfrowej i od tej środy w kioskach.

Nie zapomnij, że dostępny jest również nasz Przewodnik po F1 2019 w wersji cyfrowej i w kioskach.