Sutil jest bliski tego wyczynu

Zespół Force India miał dobrą kartę do rozegrania dzięki oportunistycznej strategii podczas GP Chin. Każąc Sutilowi ​​zatankować paliwo na 4. okrążeniu, gdy w wyścigu nadal obowiązywał reżim samochodu bezpieczeństwa, ludzie Vijaya Mallyi strzelili pierwsi. Korzystając z drugiej neutralizacji, już na 19. okrążeniu wezwali Niemca z powrotem do boksów. Następnie Adrian musiał dotrzeć do mety z jednomiejscowy zatankowany benzyną na kolejne 37 okrążeń.

Wyszedł zwycięsko z pojedynku z Lewis HamiltonAdrian pomyślał, że zrobił najwięcej, zajmując 6. pozycję. Niestety powrót deszczu na ostatnich okrążeniach pokrzyżował jego nadzieje. Z agonalnymi oponami nie mógł uniknąć wypadnięcia z toru sześć okrążeń przed flagą w szachownicę?

„Przygotowałem się na trudny wyścig i nie zawiodłem się! Podjęliśmy duże ryzyko, stosując strategię zatrzymywania się na pierwszych okrążeniach. Następnie musieliśmy przejechać długi przejazd na tym samym zestawie opon. Kiedy znów zaczął mocno padać deszcz, trudno było utrzymać samochód na torze. Czasami, gdy byłem w czwartej lub piątej klasie, wpadałem na aquaplaning na prostej” – wyjaśnia Adrian. „Jestem oczywiście zawiedziony, że dojechałem tak blisko mety. Myślałem, że dam radę? Miałem takie same odczucia jak w zeszłym roku w Monako. Kiedy poczułem, że tracę kontrolę nad samochodem, ciężko było mi zdać sobie sprawę, że nie będę w stanie ukończyć tego wspaniałego występu. Myślę, że zespół zasłużył na te trzy punkty i szkoda mi wszystkich w zespole. »

Ekstrawagancki doktor Vijay Mallya nie zarzuca jednak swojemu kierowcy tego błędu: „Co za fenomenalny wyścig! Możemy być dumni z Adriana i całego zespołu. Po raz kolejny udowodnił swój talent w deszczu, czemu służył doskonale dostosowana strategia. Szkoda tylko, że nie można zamienić testu na punkty. »