Verstappen wygrywa szalony wyścig na torze Imola przed Hamiltonem i Norrisem

Max Verstappen podpisuje pełne rozmachu i przejrzystości zwycięstwo podczas Grand Prix Emilii-Romanii, drugiej rundy sezonu 2, który obiecuje coraz więcej. Zwycięzca Bahrajnu, jego wielki rywal Lewis Hamilton (Mercedes), jednak utrzymuje kontrolę nad mistrzostwami kierowców po dobrej wspinaczce z 9. na 2. miejsce, z dodatkowym punktem za najlepsze okrążenie w wyścigu. 

Kierowca był rozczarowany, że popełnił mały błąd w kwalifikacjach, który pozbawił go pole position czerwony Byk nie czekał długo z naprawą sytuacji. Kiedy zgasły światła, Holender, trzeci na starcie, zaskoczył swojego kolegę z drużyny Sergio Péreza, który jechał tuż przed nim i zaatakował opiekuna pole position Hamiltona, gdy ten zbliżał się do zakrętu 3. 

Holender przejął kontrolę kosztem autorytarnego manewru, podczas gdy jego rywal Mercedes uszkodził przednie skrzydło podczas pokonywania krawężników szykany, ale był w stanie kontynuować jazdę. 

W dalszej części peletonu Nicholas Latifi kręci się, zanim utknie Nikita Mazepin (Haas) podczas powrotu na tor. Pilot Williams kończy się na ścianie i prowadzi do interwencji samochodu bezpieczeństwa. Mick Schumacher, jeden z niewielu kierowców, który zaczynał na oponach Maxi-rain, przedłużył neutralizację, tracąc przednie skrzydło po poślizgu na prostej w boksie. 

Po ponownym uruchomieniu Hamilton chwilowo zaniepokoił Vertappena, ale kierowca Red Bulla odparł atak bez mrugnięcia okiem. Następnie szybko poszerza różnicę, która osiągnie szczyt powyżej 5 sekund, zanim się ustabilizuje. 

Następnie dwóch ogłoszonych faworytów do tytułu wymienia się najlepszymi okrążeniami wyścigu, oceniając jednocześnie warunki na torze, aby w najlepszym momencie założyć opony typu slick. Dzięki lepszej przyczepności i Verstappenowi w korku Hamilton wrócił do niecałych 2 sekund, kiedy Red Bull zremisował jako pierwszy, zatrzymując lidera na 28. okrążeniu. 

Następnie Hamilton próbuje zrobićpodcięte z długim okrążeniem powrotnym, ale jego pit-stop, dziwnie powolny jak na Mercedesa, uniemożliwia mu utrzymanie prowadzenia przez więcej niż jedno okrążenie. 

Wyrzucony w pogoń za Verstappenem, siedmiokrotny mistrz świata został złapany z toru jazdy, gdy próbował skręcić w Williamsie George’a Russella. Utknięty w żwirze, z przednim błotnikiem uszkodzonym w wyniku kontaktu ze ścianą opon, Hamiltonowi udało się zawrócić i wyjechać z W12 w złym stanie. 

W tym samym czasie Russell harpunuje mercedesa Valtteri Bottas po wbiciu koła w mokrą trawę podczas próby wyprzedzenia Fina zbliżającego się do pierwszej szykany. Nastąpiła wielka katastrofa, w wyniku której wywieszona została czerwona flaga, która trwała prawie pół godziny. 

Uroczystość zostaje wznowiona w formie błyskawicznego startu, podczas którego Verstappen jest niemal zaskoczony wypuszczeniem pakietu. Za, Lando Norris (McLaren) atakuj natychmiast Charles Leclerc (Ferrari) za zdobycie 2. miejsca. 

Podczas gdy Verstappen spokojnie zmierza po swoje 11. zwycięstwo w karierze, Hamilton solidnie wraca z 9. miejsca, aby ograniczyć szkody i zakończyć wyścig za wyznaczonym rywalem. Norris zamyka czołową trójkę i staje na drugim podium w swojej młodej karierze. Następnie Ferrari Leclerca i Carlos Sainz, McLarena Daniel Ricciardo,  iAston Martin de Lance Stroll. 

Po bardzo skomplikowanym starcie do wyścigu na oponach Maxi-rain Francuzi Pierre Gasly (Alfa Tauryń) i Esteban Ocon (Alpine) zgarnij odpowiednio 8. i 10. miejsce. L'Alfa Romeo Kimi Räikkönen wślizgnął się między Normanów, ale wobec Fina toczy się śledztwo w związku z poślizgiem popełnionym podczas okrążenia startowego po przejechaniu czerwoną flagą. 

Po dwóch wyścigach w 2 roku Hamilton i Verstappen ścierają się ze sobą bardziej niż kiedykolwiek, a jedynie moment najszybszego okrążenia w wyścigu przesądził o zwycięstwie Brytyjczyka.

AKTUALIZACJA: Lance Stroll (Aston Martin) i Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) zostali ukarani przez kierunek wyścigu. Fin, wezwany za nieprzestrzeganie przepisów przy ponownym rozpoczęciu wyścigu za samochodem bezpieczeństwa, został ukarany 10-sekundowym zatrzymaniem i zatrzymaniem się. Po zakończeniu Grand Prix kara ta została przekształcona w 30-sekundową karę zgodnie z art. 38.3 regulaminu.

Początkowo 9. miejsce, kierowca Alfy Romeo został wyrzucony z czołowej 10. Kara pomagaAlpine ponieważ Esteban Ocon zyskuje jedno miejsce i podobnie jak on awansuje na 9. miejsce Fernando Alonso który ostatecznie zajął 10. Francuska drużyna opuszcza Imolę z trzema punktami, a nie z jednym.

Jeśli chodzi o Kanadyjczyka, to on dopuścił się wyprzedzenia Pierre’a Gasly’ego (AlphaTauri) poza torem. Zajmując 7. miejsce, Lance Stroll spadł na 8. miejsce, co było dobre dla Pierre’a Gasly’ego, który zyskał jedną pozycję. Ponadto Kanadyjczykowi odebrano jeden punkt z licencji

Tymczasowy ranking (przed karami):

Znajdź w numerze AUTO 2308co tydzień, w sprzedaży w poniedziałek wieczorem w wersji cyfrowej i w środę w kioskach, analiza F1 w Imola przez naszych dziennikarzy F1.