Vettel: „Brak ziarnistości zrobił różnicę”

Zwycięstwo o godz Grand Prix Meksyku od dawna wydawało się, że wkracza do klanu Ferrari, Charles Leclerc et Sebastian Vettel wykazując się werwą już na starcie wyścigu przed strategicznymi wyborami Mercedes nie okazują się już odpowiednie do zaoferowania sukces Lewisa Hamiltona.

Rozpoczynając strategię jednego pit stopu, Vettel znacznie wydłużył swój pierwszy przejazd, przeciwstawiając się Brytyjczykowi, który wrócił do boksów znacznie wcześniej niż kierowca Ferrari. Ten ostatni jednak wiedział, jak dobrze zarządzać zestawem twardych opon, aby dojechać do mety jako zwycięzca.

„Jak wspomina Lewis, myślę, że przed wyścigiem byliśmy pewni, że będziemy potrzebować określonej liczby okrążeń, aby zatrzymać się tylko na jednym postoju., komentuje Vettel. Kiedy Lewis się zatrzymał, jeszcze tak nie było.

Zajmowaliśmy 1. i 2. miejsce i dwa przystanki wydawały się najlepszą strategią. Zatem „rozdzieliliśmy” samochody. Kiedy Lewis wrócił do alei serwisowej, myślę, że było już na granicy i prawdopodobnie trochę za wcześnie, ale jak powiedział, dobrze zarządzał oponami i pod koniec miał dość.

Dodatkowo nie zaobserwowaliśmy żadnego ziarnowania w wyścigu, w przeciwieństwie do piątku, co moim zdaniem zrobiło największą różnicę. Z perspektywy czasu możemy być może powiedzieć, że mogliśmy podjąć większe ryzyko, ale pozostaje to niewiadomą. »

Czterokrotny mistrz świata uważa również, że stracił czas na okrążeniu wyjściowym, wpadając na ruch uliczny. „Może moglibyśmy ukończyć okrążenie wcześniej, ponieważ jechałem w korku i tak było Sainz - lub Norris, nie wiem – jeden McLaren i Toro Rossoi straciłem trzy sekundy zaraz po tym okrążeniu.

Nie pomogło, ale oczywiście trudno przewidzieć, że na tym okrążeniu tych dwóch kierowców będzie ze sobą walczyć. Próbowaliśmy wszystkiego. Lewis jechał dobrze, sprawił, że opony były ostatnie i myślę, że Mercedes w wyścigu był może trochę szybszy od nas. »

Brytyjczykowi nie udało się jednak zapewnić tytułu mistrza świata w 2019 roku, Valtteri Bottas przesuwając termin przynajmniej do Austin w przyszłą niedzielę.

Zapoznaj się z pełnym raportem i analizą Grand Prix Meksyku, przygotowanym przez naszych specjalnych korespondentów w Meksyku, w numerze 2240 AUTOtygodniowo, dostępny dziś wieczorem w wersji cyfrowej oraz w środę w kioskach.