Volkswagen przyjdzie czy nie przyjdzie do F1?

Relacje pomiędzy markami Grupy Volkswagen a F1 ne date pas d’hier. Entre les Grands Prix des Pays-Bas 1958 et 1964, l’écurie Porsche « usine » (alors indépendante de Volkswagen) disputa 31 GP, remportant une victoire à Rouen-les-Essarts en 1962 avec Dan Gurney au volant. Il fallut ensuite attendre les années 1980 pour assister au retour de la firme avec un moteur financé par la manufacture TAG et vainqueur de trois titres mondiaux avec Niki Lauda (1984) et Alain Prost (1985/1986). Po czterech latach milczenia powrócił z V12 zaprojektowanym bez wielkich zasobów i powierzonym zespołowi Footwork, pod nową nazwą Arrows. Blok, ciężki i nieporęczny, okazał się gorzką porażką i firma z Zuffenhausen wycofała się pod koniec roku finansowego 1991. Pomysł nowego powrotu pojawił się dwadzieścia lat później, kiedy w programie znalazło się wprowadzenie turbo/hybrydowych układów napędowych. sezonu 2014. Prezydent Ferdinand Piëch ostatecznie odmówił, gdyż mężczyźnie nie podobał się sposób, w jaki ówczesny sport był zarządzany przez Berniego Ecclestone’a.

Quand le petit-fils de Ferdina