Dzień krótkich przejazdów w McLarenie

Jeden z zespołów, który w zeszłym tygodniu najwięcej jeździł w Katalonii, McLaren nie podpisał tylu rund, co Mercedes w najbliższą środę w celu wznowienia testów zimowych F1.

Między nimi, Carlos Sainz et Lando Norris przejechał 103 okrążenia, co pozostaje bardzo zaszczytnym rekordem na tle konkurencji. Ale i tak gromadzenie kilometrów nie było dzisiaj w planach Wokinga.

„Dzisiaj nie skupialiśmy się na przebiegu, ale na przejrzeniu niektórych aktualizacji i opcji tuningu, potwierdza Andrea Stella, dyrektor zawodów McLarena.

Warunki były nieco bardziej skomplikowane niż w poprzednich dniach (przy dość silnym wietrze w Barcelonie, przyp. red.), ale mimo to udało nam się zweryfikować nasz program i uzyskać dokładne informacje. »

Regularnie pojawiający się na torze ze słynnymi urządzeniami do pomiaru aerodynamiki, MCL35 zwielokrotnił krótkie przejazdy na torze w ciągu ośmiu godzin w menu.

„Skupiliśmy nasz poranek na badaniu nowych części aerodynamicznych do samochodu, szczegółowo wyjaśnia Sainza. Program był bardzo intensywny, a zmieniając części, nie byliśmy w stanie przejechać tylu okrążeń, co w zeszłym tygodniu. »

„Od zeszłego tygodnia zmieniliśmy trochę samochód w obszarach, w których uznaliśmy, że musimy się poprawić, a ustawienia również były nieco inne, kontynuuje Norris. Z tego powodu musieliśmy jeszcze wykonać kilka przejazdów, skupiając się na aerodynamice. »

Obaj kierowcy Woking, którzy w tę środę byli ograniczeni do raczej powtarzalnej pracy, mogą być pewni, że program McLarena powinien ewoluować w ciągu ostatnich dwóch dni, a menu powinno ich zachwycić, ponieważ powinniśmy zobaczyć, jak pomarańczowe i niebieskie jednomiejscowe samochody jeżdżą i drażnią się chronograf.

„W ciągu najbliższych kilku dni planujemy dokładniej przyjrzeć się wydajnościom i długim wybieganiom. » tak mówi Andrea Stella. I w ten sposób zobaczyć prawdziwy postęp brytyjskiego samochodu?