Możliwe strategie na Grand Prix Brazylii według Pirelli

Producent tzw Formuła 1Pirelli ujawniło różne możliwe strategie na Grand Prix Brazylii. Według włoskiego dostawcy zespoły muszą wybrać strategię dwóch przystanków w São Paulo, co jest bardziej efektywnym wyborem. Dane udało się skorygować dzięki wczorajszemu wyścigowi Sprint, w którym przed sobą zwyciężył George Russell Carlos Sainz. Miękkie opony spisywały się bardzo dobrze, podczas gdy średnie opony miały trudności z utrzymaniem się, jak doświadczony. Max Verstappen.

W zależności od degradacji opon zespoły na torze Interlagos mają do dyspozycji dwie opcje: strategia miękka – średnia – średnia lub strategia miękka – średnia – miękka. Dlatego Pirelli uważa, że ​​rozpoczęcie od czerwonych opon jest najbardziej logicznym wyborem. Pierwszy przystanek powinien nastąpić około 20. okrążenia.

Pirelli wyjaśnia, że ​​strategia kompleksowej obsługi byłaby znacznie wolniejsza, ale nie niemożliwa. W przypadku startu na miękkiej mieszance, zmiana opon na twarde będzie możliwa już od 22. okrążenia.

© Pirelli Motorsport

Jeśli chodzi o pozostałe komplety opon, podział jest niemal identyczny dla wszystkich kierowców. Wszyscy kierowcy mają przynajmniej jeden komplet nowych miękkich opon, z wyjątkiemAlbon i oboje Haas. Zarówno Aston Martin nie mają już nowych twardych i średnich opon, w przeciwieństwie do reszty stawki.

© Pirelli Motorsport

Przypominamy, że Pirelli sprowadził do Brazylii opony ze średniej półki: C2 (twarde), C3 (średnie) i C4 (miękkie).

CZYTAJ TAKŻE > Pole startowe przed Grand Prix Brazylii