Tor Shanghai Circuit stwarza poważne problemy

Jeszcze przed rozpoczęciem Grand Prix Chin wielu kierowców wyrazili już swoje obawy dotyczące nowej nawierzchni toru. Rzeczywiście, donoszono, że tor został potraktowany produktem, który czyni go wyjątkowym.

Charles Leclerc jako pierwszy wyraził zdziwienie stanem asfaltu: „ Minęło dużo czasu, odkąd tu jechaliśmy i widziałem, że tor był pomalowany, że są na nim dziwne rzeczy…” Ta sama historia dla Esteban Ocon który był trochę w ciemności przed rozpoczęciem weekendu.

„Może być ślisko na mokrej nawierzchni lub bardzo przyczepne na suchym. Nie możesz tego wiedzieć, dopóki nie postawisz samochodu na torze. Rozmawiałem z Charlesem o tym, że w czasach gokartów na torze czasami była farba, która zwykle zwiększała przyczepność! »

No cóż, po całym dniu jazdy możemy powiedzieć, że Normandia spisał się nieźle. W ten piątek, na suchej nawierzchni, samochody miały dużo ziarnistości, a kiedy spadł deszcz, podczas kwalifikacji sprinterskich, asfalt w Szanghaju zamienił się w prawdziwe lodowisko. W SQ3 wielu kierowców zostało uwięzionych w trudnych warunkach. Lando Norris, Max Verstappen ale przede wszystkim Charles Leclerc, który na szczęście poszedł pieścić ścianę bez większych uszkodzeń…

Leclerc zostaje uwięziony w deszczu 🌧️⚠️

Pilot Ferrari wróciłem na szlak.#ChineseGP # F1 pic.twitter.com/5IabiuyKSV

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 19 kwietnia 2024 r.

Pod koniec kwalifikacji do sprintu Max Verstappen opowiedział o swoich trudnościach ze zrozumieniem toru, gdy padał deszcz: „Było niesamowicie ślisko, – skomentował pilot czerwony Byk. Po prostu miałem duże problemy z nagrzaniem opon do odpowiedniej temperatury, dlatego bardzo trudno było utrzymać samochód na torze. To było jak jazda po lodzie.” Zakwalifikowany z czwartego miejsca na starcie, trzykrotny mistrz świata wystartuje zatem od wewnętrznej strony, co nie napawa go dużym optymizmem… „Przyczepność tej rzeczy pomalowanej na asfalcie jest znacznie mniejsza. » 

Łatwopalny tor?

Często możemy powiedzieć kierowcom, żeby podpalili tor, żeby zrobić widowisko! Problem w tym, że wyrażenie to zostało wzięte dosłownie, wbrew ich woli. W Free Practice na skraju toru, z kolei w 7. zakręcie, wybuchł dziwny pożar. Znów podczas kwalifikacji sprinterskich. Na tym samym zakręcie wybuchł nowy pożar, który opóźnił SQ2. Skąd więc bierze się ten ogień?

Nowy początek ognia 😱🔥

Po pożarze na zakręcie 7 dziś rano podczas FP1, na końcu SQ5 wybuchł nowy pożar na zakręcie 1 🥵#ChineseGP # F1 pic.twitter.com/4qASFxrdoR

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 19 kwietnia 2024 r.

Kiedy samochody przejeżdżają przez ten obszar, ich płaskie spody ocierają się o ziemię, co powoduje iskrzenie. Na razie nie ma problemu, raczej zwyczajna sytuacja. Tyle że niedawno osadzona na torze powłoka okazała się produktem łatwopalnym. Na szczęście miało to tylko wpływ na tor i zostało szybko opanowane przez sędziów…

W ciągu jednego dnia ten tor na torze w Szanghaju udowodnił, że zmartwieni kierowcy mieli rację. Z jednej strony dlatego, że w nietypowy sposób działa na opony, ale także dlatego, że powoduje wybuchy pożarów. Mam nadzieję, że nie czeka ją jeszcze kilka niespodzianek na resztę weekendu!

CZYTAJ TAKŻE > Hamilton prowadzi Mercedesa w kwalifikacjach sprinterskich w Chinach