Alexander Albon
1. Kim jest Alexander Albon?
Alexander Albon, tajski kierowca wyścigowy. Urodził się 23 marca 1996 roku w Londynie (Wielka Brytania). Obecnie ściga się dla Williamsa w Formule 1.
2. Młodsza kariera Alexandra Albona
Alexander Albon rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych i kartingu w wieku 8 lat, w 2005 roku, w klasie Honda Cadet. W latach 2006-2011 we wszystkich mistrzostwach, w których brał udział, zawsze stawał na podium. Pobił swój rekord w konkursach na skalę brytyjską i europejską, odnosząc zwycięstwa z talentami w tej dyscyplinie, takimi jak Charles Leclerc czy Max Verstappen.
W 2012 roku zadebiutował w samochodach jednomiejscowych. W tym samym roku dołączył do sieci młodych kierowców Red Bulla, trafiając wówczas pod okiem Helmuta Marko. W 2014 roku wziął udział w Formule Renault 2.0 Nec Eurocup, gdzie zajął 3. miejsce. W następnym roku wziął udział w europejskim sezonie F3, zdobywając 187 punktów i zdobywając 5 podium. W 2016 roku został wicemistrzem serii GP3.
Jego dobre wyniki potwierdzają się, a jego kariera w sportach motorowych rozwija się pomyślnie. Tajski kierowca odkrył Formułę 2 podczas ART Grand Prix w 2017 roku. Jego drugi rok był znacznie bardziej spektakularny, tym razem z innym zespołem: DAMS. Wyprzedził swojego kolegę z drużyny, Nicholasa Latifiego, i wygrał 4 wyścigi, 7 razy stanął na podium i zdobył 3 pole position. W klasyfikacji kierowców zajął trzecie miejsce, za Lando Norrisem i Georgem Russellem. Doskonała treść, która otwiera mu drzwi do F3.
Alex Albon z DAMS w 2018 r. © Klaas Gerrit Norg / DPPI
3. Przygoda Alexandra Albona w F1
Za odkrycie Formuły 1 Tajlandczyk zostaje założony przez Toro Rosso, co jest zwyczajową drogą dla każdego kierowcy Red Bulla przybywającego do F1. Jego debiut w tej kategorii zaowocował 14. miejscem podczas Grand Prix Australii 2019, które wygrał Valtteri Bottas przed Lewisem Hamiltonem i Maxem Verstappenem.
W 2019 roku losy Alexandra Albona i Pierre’a Gasly’ego uległy odwróceniu. © Xavi Bonilla / DPPI
Tajlandia po raz pierwszy w F1 radzi sobie ze swoim kolegą z zespołu, Rosjaninem Daniilem Kwiatem, znacznie bardziej doświadczonym kierowcą. W połowie sezonu Red Bull i Toro Rosso decydują się zamienić miejscami Pierre'a Gasly'ego i Alexandra Albona. Taj znalazł się w podstawowym składzie Maxa Verstappena, gdy Francuz, który w Milton Keynes nie znalazł się w najlepszych warunkach, został zdegradowany do drużyny Faenzy.
Alexander Albon bierze udział w swoim pierwszym Grand Prix w siedzibie Red Bulla w Belgii w 2019 roku. Spotkanie naznaczone tragicznym zniknięciem Anthoine'a Huberta. W ciężkiej atmosferze dał niezwykły występ i zajął 5. miejsce. Tajski kierowca kontynuował wyścig z bardzo dobrymi wynikami (6. miejsce we Włoszech, Singapurze i Abu Zabi, 5. w Soczi, Meksyku i Austin oraz 4. w Suzuce). W Brazylii jest bardzo blisko pierwszego w swojej karierze F1 stanięcia na podium. Jednak błąd Lewisa Hamiltona wtrąca go w żwirową pułapkę.
Alexander Albon w Red Bullu w 2019 r. © Francois Flamand / DPPI
Red Bull, biorąc pod uwagę wyniki Alexandra Albona, postanawia go potwierdzić na kolejny sezon Formuły 1. Pierre Gasly ze swojej strony w dalszym ciągu broni barw Toro Rosso, przemianowanego na AlphaTauri. Pochodzący z Londynu rozpoczyna sezon tak, jak zakończył poprzedni ze spokojem. W Austrii miał najlepszą sesję kwalifikacyjną i umieścił swój RB16 na 4. miejscu.
Alexander Albon miał solidny wyścig i znalazł się na rurach wydechowych liderów. Może nawet powalczyć o zwycięstwo, ponieważ ma na sobie świeże opony. Jednak nowe starcie z siedmiokrotnym brytyjskim mistrzem świata rujnuje jego nadzieje. Autor pole position, Valtteri Bottas, wygrywa pierwsze Grand Prix Formuły 1 po uwięzieniu. Małe pocieszenie, syn Nigela Albona, brytyjskiego kolarza, został wybrany kierowcą dnia, ale zajął 13. miejsce.
Aleksandra Albona w 2020 r. © Antonin Vincent / DPPI
Alexander odczuje wówczas spadek osiągów na fotelu RB16, znacznie odbiegający od tempa Verstappena. Bardzo nieregularnie, zaoferował Red Bullowi kilka punktów i tylko dwukrotnie stanął na podium (w Mugello i w Bahrajnie). Red Bull, rosnący zespół w wyścigu o pokonanie Mercedesa, decyduje o odejściu Alexandra Albona. Pod koniec sezonu Red Bull ogłasza przybycie Sergio Péreza do Milton Keynes. Taj zostaje pilotem testowym.
W 2021 roku Albon odkrywa mistrzostwo DTM za kierownicą Ferrari. Latem wrócił do F1 i został ogłoszony kierowcą historycznego zespołu: Williams. Zastępuje George'a Russella i zostaje nowym kolegą z drużyny Nicholasa Latifiego na sezon 2022.
Alexander Albon zakończył sezon w DTM w 2021 roku. © Red Bull
U boku Kanadyjczyka Albon w 2022 roku zmaga się z kapryśnym Williamsem. Imponujący pod względem prędkości maksymalnej samochód nie jest w stanie konkurować z konkurencyjnymi zespołami. Haas i Alpha Tauri od początku sezonu cieszyli się wyraźną przewagą, a zespołowi Grove nigdy nie udało się odzyskać przewagi. Wynik: ostatnie miejsce w klasyfikacji producentów z 8 punktami (w porównaniu do 35 punktów dla Alpha Tauri), a dwóch kierowców plasuje się na końcu rankingu kierowców. Albon jednak wyróżniał się, osiągając pewne wyczyny w kwalifikacjach i zdobywając pierwszy punkt dla zespołu w trzecim spotkaniu w sezonie. Logicznie rzecz biorąc deklasuje swojego kanadyjskiego kolegę z drużyny, który zdobędzie punkty tylko raz na Suzuce (Japonia) i zostanie poproszony o przejęcie drzwi. Następnie w 2023 roku Tajlandczyk połączy siły z debiutantem Loganem Sargeantem.
Alex Albon wraca do F1 w Williamsie. © Diederik Van Ver Laan / DPPI
4. Opinia AUTOhebdo na temat Alexandra Albona
Taj zadebiutował w F1 w Toro Rosso, a następnie zajął miejsce Pierre’a Gasly’ego obok Verstappena. Jeśli nie brakuje mu mocnych stron, to czasami brakowało mu rytmu w wyścigu. Jego powrót do Williamsa był udany, dojrzał i dał z siebie wszystko, radząc sobie z trudnym samochodem. Będzie musiał wykorzystać swoje doświadczenie przeciwko swojemu nowemu koledze z drużyny i pozwolić zespołowi walczyć… o ostatnie miejsca, oczywiście, ale mimo wszystko walczyć.
5. Dowiedz się więcej o Alexandrze Albonie
powiązane badania
Kierowcy swojego pokolenia
