50 naszych najlepszych kierowców roku… (od 50. do 41.)

Znajdź wszystkie sekcje naszego Top 50: 

50 naszych najlepszych kierowców roku: miejsca od 40. do 31. (2/5)
50 naszych najlepszych kierowców roku: miejsca od 30. do 21. (3/5)
50 naszych najlepszych kierowców roku: miejsca od 20. do 11. (4/5)
50 naszych najlepszych kierowców roku: miejsca od 10. do 1. (5/5)

50. Kyle Kirkwood (USA) 
Mistrz Indy Lights 

Kyle Kirkwood, który był już bardzo żywy w poprzednich latach, po raz kolejny potwierdził oczekiwania pokładane w nim w tym sezonie. Po zwycięstwie z rzędu w USF2000 w 2018 r. i Indy Pro 2000 dwa lata temu Amerykanin osiągnął nowy poziom, wygrywając bez dwóch zdań Indy Lights. Dzięki Andretti Autorsport zawodnik z Florydy wygrał 10 z 20 wyścigów mistrzowskich, zajmując pierwsze miejsce z 537 punktami przed swoim rodakiem Davidem Malukasem. Promise ma przed sobą bardzo świetlaną przyszłość Indycar, ogłosił na początku listopada, że ​​przejmuje kierownictwo AJ Foyt Racing. Nie ma wątpliwości, że Kyle Kirkwood bardzo szybko odegra pierwszoplanowe role na wyższym poziomie. 

Kyle'a Kirkwooda. © Indy Lights

49. Jamie Chadwick (Wielka Brytania)
Mistrz serii W

Brytyjka, która w momencie premiery w 2019 r. była już zwyciężczynią W Series, Brytyjka zrobiła to ponownie w tym roku, po odwołaniu mistrzostw w 2020 r. Wdała się w zaciętą walkę ze swoją rodaczką Alice Powell, członkinią Williams Akademia potrafiła zrobić różnicę podczas dwóch ostatnich rund roku w Stanach Zjednoczonych. W siedmiu wyścigach wygrała cztery i tylko raz nie stanęła na podium, w pierwszej rundzie roku. Zgłosiła się także do Extreme E, a w Senegalu stanęła na podium ze Stephane'em Sarrazinem. 

Jamie Chadwick © Joao Filipe / DPPI

48. Victor Martins (FRA)
Najlepszy debiutant F3

Ostatni historyczny zwycięzca Formuły Renault Eurocup, Tricolore, zadebiutował w F3 w 2021 roku. Wysoko oceniany, ale z nieograniczonym budżetem, Victor Martins spędził sezon w MP Motorsport, zespole, który nigdy nie wyprowadził kierowcy poza 9. miejsce w tych mistrzostwach. I znowu był to przemiennik, Richard Verschoor. Jednak dzięki swojemu pomocnikowi Caio Colletowi Victor był siłą napędową holenderskiej drużyny, która umożliwiła jej zrobienie kroku naprzód. Mistrz świata w kartingu 2016 zajął 5. miejsce w mistrzostwach z 1 zwycięstwem i 5 miejscami na podium, ale przede wszystkim tytułem debiutanta roku. W 2022 roku będzie walczył o Graala, prawdopodobnie z francuską drużyną ART Grand Prix.

📻 "FINALLY !"

TAK ZWYCIĘSTWO Victora Martinsa o godz #HolenderskiGP ! 😍🏆🇫🇷 # F3 pic.twitter.com/HWRxv9Yoz7

- CANAL + Sport (@CanalplusSport) 4 września 2021 r.

47. Robert Shwartzman (RUS)
Wicemistrz F2

Ostatecznie jedyną winą Roberta Shwartzmana był upadek w tym samym roku, co jego błyskawiczny kolega z drużyny Oskar Piastrí . , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,. Po zrobieniu wrażenia podczas swojej pierwszej kampanii w F2 w 2020 roku, w której czterokrotnie wygrał i prowadził w mistrzostwach przez większą część roku, Rosjanin zgrzeszył z powodu braku konsekwencji. W 2021 roku udało mu się znaleźć konsekwentność w drugiej części sezonu, nie opuszczając czołowej szóstki przez ostatnie jedenaście wyścigów. W porównaniu do swojego pięciokrotnego kolegi z drużyny, który zdobył pole position, Rosjaninowi brakowało tempa w kwalifikacjach, a także popełniał możliwe do uniknięcia błędy w Bahrajnie i Monako. Opuścił F6 po dwóch wspaniałych latach i w sumie sześciu zwycięstwach, z honorowym tytułem wicemistrza, i w 2 roku wystartuje w kierunku nowych horyzontów.

Roberta Shwartzmana. © Xavi Bonilla / DPPI

46. Daniel Ricciardo (Australia)
Zwycięzca Grand Prix Włoch, ósmy w Formuła 1

Co robi zwycięzca Grand Prix na 46. miejscu w naszym rankingu, po tym jak pomógł drużynie wygrać po raz pierwszy od dziewięciu lat? Zwycięzca na Monzy historycznego Grand Prix, które widział McLaren popisując się fantastycznym dubletem, Daniel Ricciardo odniósł swój ósmy sukces, trzy lata po swoim poprzednim, odniesionym w Monako w 8 roku czerwony Byk. Niezwykły występ, który niestety pozostanie jedynym najważniejszym wydarzeniem sezonu dla mężczyzny z najpiękniejszym uśmiechem na padoku. Przez resztę czasu mieszkaniec Perth był zdeklasowany talentem swojego kolegi z drużyny Lando Norris. Trudności w dużej mierze wyjaśniają utratę trzeciego miejsca McLarena w klasyfikacji konstruktorów. 

45. Grégoire Saucy (SUI)
Mistrz FRECA

Pokonując pierwszą edycję FRECA, Szwajcarka pokazała, że ​​nigdy nie jest za późno na ujawnienie się. Obecny w piramidzie jednomiejscowy przez cztery lata Grégoire startował w tym roku dopiero w swojej drugiej pełnej kampanii w tej kategorii. Dzięki temu w ekipie francuskiego ART Grand Prix wyprzedził konkurencję. 68 punktów przewagi nad wicemistrzem Hadrienem Davidem, dziesięć podium w dwudziestu wyścigach, osiem pole position i tyle samo zwycięstw… jego rekord jest nieubłagany. Kto 22 grudnia skończy 29 lata, pozostanie w ART Grand Prix, ale w Formule 3, na wyższym poziomie. Helwecja to jedna z największych niespodzianek sezonu. Jego ostatni rok w Formule Renault dał nam przebłysk dobrych cech (7. miejsce), ale nie spodziewaliśmy się, że zobaczymy go tak suwerennego.

Pierwszy tytuł w karierze dla Grégoire Saucy. ©FRECA

44. Valtteri Bottas (PŁETWA)
Trzecie mistrzostwa świata F3, 1 zwycięstwo

Fin miał za sobą kontrastujący piąty i ostatni sezon Mercedes. Często pechowy (postoje w Bahrajnie i Monako, kolizja w Imola, kary za silnik, przebicie opony w Losail), czasem rozczarowujący (12. w Baku, 6. w Abu Zabi), a nawet niezdarny (poślizg w Styrii, uderzenie w Budapeszcie) Finn znów się ożywił po ogłoszeniu swojego wyjazdu Alfa Romeo, podpisując autorytarne zwycięstwo w Stambule. Jego 4 pole position, o jedno mniejHamiltonmów za niego, ale co w końcu z tym zrobił? Mieliśmy prawo oczekiwać nieco więcej, bo była to z pewnością jego ostatnia szansa na zaangażowanie się w walkę o tytuł.

Valtteriego Bottasa. © Antonin Vincent / DPPI

43. Yohan Rossel (FRA) 
Mistrz świata WRC3
Drugi pilot: Jacques-Julien Rennuci

Sezon Yohana Rossela będzie trzymał nas w napięciu do ostatnich chwil! Francuz walczył o tytuł WRC3 z Kajetanem Kajetanowiczem i obaj kierowcy przyjechali na Monzę podczas tegorocznej rundy finałowej z taką samą liczbą punktów. Zawodnik z Nîmes odwrócił ten trend podczas wyjątkowego Power Stage, aby awansować w rankingach i definitywnie wyprzedzić Polaka. Po roku odkryć w WRC3 pierwszy członek Akademii Rookie Academy AUTOhebdo wygrał trzy rajdy w 2021 roku. W Monte-Carlo, we Włoszech i w Belgii. „Zdobycie tytułu to coś niesamowitego, brak mi słów” delektował się 26-letnim pilotem. Bardziej niż kiedykolwiek przedstawiciel Saintéloc Racing jest gotowy, aby zanurzyć się w WRC2.

Yohana Rossela. © Nikos Katikis / DPPI

42. Nasser Al-Attiyah (KAT)
Zwycięzca Rajd samochodowy Andaluzji i Rajdu Maroka

Le seul problème de Nasser Al-Attiyah, c’est qu’il a tout remporté en 2021… sauf  »LA » course suprême au programme, le Dakar. Si l’on analyse les résultats du Qatari uniquement à l’aune du rendez-vous hivernal, alors le pilote Toyota s’en sort avec la mention  »bien ». Mais ce serait vite oublier l’avalanche de crevaisons essuyée par la Toyota Hilux ainsi que le reste de la saison de rallye-raid. Toujours navigué à la perfection par Mathieu Baumel, Nasser Al-Attiyah a dominé Carlos Sainz u siebie w Andaluzji, następnie Yazeed Al-Rajhi w Maroku i podczas zawodów Desert Challenge w Abu Dhabi. Ach, i on też pobił Sébastiena do drutu Loeb podczas Baja Aragon. Na rok 2022 Hilux w wersji T1+, z większymi oponami i większym skokiem zawieszenia, powinien pozwolić mu łatwiej przejechać przez pustynię saudyjską.

Nassera Al-Attiyaha. © Julien Delfosse / DPPI

41. Andreas Mikkelsen (NOR) 
Mistrz w ERC i WRC2

To z pewnością najbardziej udany i udany sezon dla Andreasa Mikkelsena od początku jego kariery. Mówiąc najprościej, norweski kierowca wygrał WRC2 i ERC w tym samym tygodniu. Na początku roku wyraził wątpliwości, czy uda mu się uzyskać wyniki w obu dyscyplinach. Można śmiało powiedzieć, że Mikkelsen wykonał swoją misję śpiewająco. W ERC rodak z Oslo wygrał dwa rajdy (Açores i Serras de Fafe), natomiast w WRC2 odniósł trzy sukcesy (w Monte-Carlo, Estonii i Grecji). Świetne występy reprezentanta ekipy Toksport WRT, ale niestety to nie wystarczy, aby mógł ścigać się w pełnym wymiarze godzin WRC w 2022. 

Andreasa Mikkelsena. © Nikos Katikis / DPPI