Barrichello, najlepszy czas w tygodniu

W przypadku niektórych zespołów cztery dni testów w Jerez de la Frontera w Andaluzji wykorzystano do udoskonalenia prac rozwojowych rozpoczętych nad nowym jednomiejscowy w zeszłym tygodniu w Walencji. Dotknięci byli czerwony Byk, Ferrari, Lotos Renault, Mercedes GP, Williams et Toro Rosso. Dla innych McLaren, Force India i Virgin Racing, mieli okazję zadebiutować swoimi nowymi samochodami. Nieobecny był jedynie zespół Hispania Racing, który będzie testował na Monzy.

Czasy rosły w miarę upływu dni, a najlepszy wynik tygodnia był zasługą Williamsa-Coswortha FW33 Rubensa Barrichello. Podobnie jak większość samochodów na torze dzisiejszego ranka, Brazylijczyk przejechał szybkie okrążenia na pustym baku, po czym przez resztę dnia poświęcił się długim przejazdom, z których najdłuższe było 25 okrążeń. Zespół Sir Francka nadrabia w ten sposób trudny początek tygodnia powtarzającymi się awariami ruchomego tylnego skrzydła w czwartek i wyjazdem Maldonado następnego dnia, co spowodowało uszkodzenie samochodu. Z czasem 1:19.832 Barrichello ustanowił najlepszy wynik tygodnia.

Czas ustawiony przez Saubera C31 Kamui Kobayashi plasuje Japończyka na 2. miejscu w tym dniu, ale to nie wystarczy, aby wymazać okrążenie osiągnięte wczoraj przez Nicka Heidfelda. Niemca, który wkrótce powinien zostać sformalizowany w siedzibie Lotusa Renault R31 Roberta Kubicy, zastąpił dziś Bruno Senna. Nie po to, żeby dokonać prawdziwej oceny, ale żeby dać mu możliwość zapoznania się z samochodem.

Brazylijczyk nie był w stanie „chronologicznie” dorównać Ferrari i Toro Rosso Fernando Alonso et Sébastien Buemi. Podobnie jak w przypadku Barrichello, popołudnie wykorzystano na długie przejazdy.

Heikki Kovalainen obiecał nam niespodziankę. Mimo to jego Lotus T128 utknął w boksie z powodu wycieku w obwodzie cieczy, co nie przeszkodziło mu w dalszej części sesji osiągnąć 6. najszybszy czas, obniżając swój wczorajszy czas o 1/10 sekundy.

Woląc szanować ich harmonogram pracy, niż gonić za czasami okrążeń, dobrowolnie pozostaliśmy w tyle w klanie Red Bulla i McLarena. To wyjaśnia ich odpowiednio 8. i 9. miejsce, 2??4 za Barrichello. Niemniej jednak McLaren jest sfrustrowany swoim dniem, ponieważ ich program został zakłócony przez wiatr, a MP4-26 został unieruchomiony pod koniec dnia z powodu awarii.

Podobnie jak Kobayashi, Paul Di Resta padł ofiarą zdarzenia poza torem, co spowodowało jedną z pięciu czerwonych flag dnia. Wygląda na problem z przednim zawieszeniem. Przez ostatnie okrążenia tygodnia przed wznowieniem testów w Barcelonie, przez cztery dni, od piątku, najciężej pracującym kierowcą dnia był Alonso z 115 okrążeniami. To więcej niż długość dwóch Grand Prix. Z drugiej strony Kovalainena był najmniej widziany na torze, mając na koncie zaledwie 43 okrążenia.

Znajdź w kioskach w środę, 16 lutego, w naszym numerze 1792, Przewodnik F1 AUTOtygodnik. 116 stron, aby dowiedzieć się wszystkiego o rozpoczynającym się sezonie!

Finałowy dzień rankingowy 4 (13) :
1 R. Barrichello (Williams) 1:19.832, 103 okrążenia
2 K.Kobayashi (Sauber) 1:20.601, 86 okrążeń
3 F.Alonso (Ferrari) 1:21.074, 115 okrążeń
4 S.Buemi (Toro Rosso) 1:21.213, 90 okrążeń
5 B.Senna (Lotus Renault) 1:21.400, 68 okrążeń
6 H.Kovalainen (Team Lotus) 1:21.632, 43 okrążenia
7 N.Rosberg (Mercedes GP) 1:22.103, 45 okrążeń
NIE S.Czarownica (Red Bull) 1:22.222, 90 okrążeń
9 J.Button (McLaren) 1:22.278, 70 okrążeń
10 J.D’Ambrosio (Virgin F1) 1:22.985, 45 okrążeń
11 P.Di Resta (Force India) 1:23.111, 99 okrążeń

Finałowy dzień rankingowy 3 (12) :
1 N.Heidfeld (Lotus Renault) 1:20.361, 86 okrążeń
2 F.Alonso (Ferrari) 1:20.493, 131 okrążeń
3 M.Schumacher (Mercedes GP) 1:21.054, 114 okrążeń
4 L.Hamilton (McLaren) 1:21.099, 36 okrążeń
5 K.Kobayashi (Sauber) 1:21.242, 84 okrążeń
6 S.Vettel (Red Bull) 1:21.574, 98 okrążeń
7 S.Buemi (Toro Rosso) 1:21.681, 92 okrążeń
8 H.Kovalainen (Team Lotus) 1:21.711, 61 okrążenia
9 R. Barrichello (Williams) 1:22.227, 99 okrążenia
10 P.Di Resta (Force India) 1:22.945, 64 okrążeń
11 J.D’Ambrosio (Virgin F1) 1:25.471, 72 okrążeń

Finałowy dzień rankingowy 2 (11) :
1 M.Schumacher (Mercedes GP) 1:20.352, 112 okrążeń
2 F.Massa (Ferrari) 1:20.413, 116 okrążeń
3 J.Button (McLaren) 1:21.009, 69 okrążeń
4 J.Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.214, 72 okrążenia
5 M.Webber (Red Bull) 1:21.613, 113 okrążeń
6 A.Sutil (Force India) 1:21.780, 73 okrążenia
NIE S.Perez (Sauber) 1:21.857, 56 okrążeń
8 T.Glock (Marussia Virgin) 1:22.208, 57 okrążeń
9 V.Petrov (Lotus Renault) 1:22.493, 65 okrążeń
10 P.Maldonado (Williams) 1:22.591, 37 okrążeń
11 J.Trulli (Team Lotus) 1:23.216, 40 okrążeń

Finałowy dzień rankingowy 1 (10) :
1 F. Massa (Ferrari) 1:20.709, 101 okrążeń
2 S. Perez (Sauber) 1:21.483, 94 okrążenia
3 Pan Webber (Red Bull) 1:21:522, 94 okrążenia
4 gł. Ricciardo (Toro Rosso) 1:21.755, 31 okrążeń
5 L. Hamilton (McLaren) 1:21.914, 58 okrążeń
6 J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:22.689, 42 okrążenia
7 A. Sutil (Force India) 1:23.472, 28 okrążeń
8 V. Petrov (Lotus Renault) 1:23.504, 57 okrążeń
9 N. Rosberg (Mercedes GP) 1:23.963, 67 okrążeń
10 J. Trulli (Team Lotus) 1:24.458, 54 okrążenia
11 T. Glock (Virgin F1) 1:25.086, 42 okrążenia
12 P. Maldonado (Williams) 1:34.968, 13 okrążeń