Bottas wraca do zwycięstwa na Suzuce, koronowany przez Mercedesa

Ci, którzy myśleli, że Ferrari zostało wyleczone ze swoich wad, będą jego zwolennikami. Dominatorzy w kwalifikacjach w tę niedzielę, kierowcy Stabilny Już na pierwszych metrach wyścigu utknęłam nogami w dywanie. 

Utknąłem na pole position, Sebastian Vettel ruszył, zanim zgasły światła, zatrzymał się w ostatniej chwili i w końcu ponownie przyspieszył. Za późno, aby przeciwstawić się wspaniałemu startowi Valtteri Bottas, 3. miejsce w siatce. Fin wszedł w pierwszy zakręt spokojnie na prowadzeniu i zdecydowanie przejął kontrolę nad wyścigiem. 

Za Max Verstappen, 5-ty na początku, już zrobił na zewnątrz o godz Lewis Hamilton, wystartował przed nim na 4. pozycji i próbował zrobić to samo dalej Charles Leclerc. Monako, który wystartował z drugiej pozycji, następnie zamknął drzwi i usunął się z drogi. Dwa młode pistolety dotknęły się i Verstappen zakończył wyścig na trawie. Po 2 okrążeniach zrezygnuje z wściekłości na manewr rywala.

Za kierownicą samochodu, którego przednie skrzydło zwisało i ocierało się o tor z przodu po lewej stronie, Leclerc, który później również stracił lusterko wsteczne, musiał wrócić do pit boxu, aby zmienić przód i spadł w rankingach w konsekwencji. 

Co ciekawe, stewardzi początkowo postanowili nie badać kolizji, po czym zmienili zdanie, a ostatecznie wstrzymali się z oceną na czas po wyścigu. To nie jedyny dziwny wybór urzędników, którzy nie ukarali Vettela za podejrzany lot, podczas gdy Kimi Raïkkönen był za podobne fakty w Soczi. 

Korzystając z wolnego pasa, Bottas był w stanie wytyczyć drogę i stworzyć wygodne luki na czele wyścigu. Fin spokojnie szedł ku zwycięstwu, gdy zaatakowały go wątpliwości. Z dwoma postojami jego strategia wyścigowa była podobna do strategii jego bezpośredniego prześladowcy Vettela, ale jego kolega z drużyny Hamilton wjechał do boksów tylko raz. 

W każdym razie taki był pierwotny plan, a Hamilton ostatecznie przeszedł na plan obejmujący dwa przystanki. Na około piętnaście okrążeń przed końcem to Brytyjczyk prowadził w wyścigu i pokazywał bardzo solidne tempo. Czy w końcu zamierzał doprowadzić swój pociąg mediów do końca i stawić opór oszukanemu Bottasowi? Fin wyraził zaniepokojenie przez radio i otrzymał zapewnienie, że jego sąsiad w garażu ponownie się zatrzyma. Co skończyło się na 42. okrążeniu. 

Tym samym Bottas odnosi trzeci sukces w sezonie i szósty w karierze. Do samego końca Vettel opierał się Hamiltonowi, który deptał mu po piętach. Podwójne podium Mercedeswywalczenie najlepszego okrążenia w wyścigu dla lidera mistrzostw pozwala im zdobyć o 15 punktów więcej od Ferrari, mimo awansu Leclerca na 6. miejsce. Tym samym L'Étoile zostaje mistrzem świata producentów po raz szósty z rzędu, co stanowi rekord Ferrari porównywalny z latami 6-1999. 

Alexander Albon wnosi radość do serc fanów Hondy, zajmując 4. miejsce, co jest jego najlepszym wynikiem w karierze. Tajski debiutant ma przed sobą ocenę doskonałą Carlos Sainz, 5. za McLaren. 

Leclerc zajął 6. miejsce, ale FIA ​​nadal bada jego kolizję z Verstappenem. Bardzo dobre odwrócenie sytuacji Renault. W lewo 15 i 16, Nico Hülkenberg et Daniel Ricciardo obaj kończą na punktach. Australijczyk zajął 7. miejsce, Niemiec 10. Pomiędzy R.S.19 wślizguje się iskierka Pierre Gasly sur Toro Rosso, choć na początku ostatniego okrążenia miał kolizję z Sergio Pérezem (Racing Point, dziewiąty).

Znajdź w numerze AUTO 2238tygodniowo, w sprzedaży w poniedziałkowy wieczór w wersji cyfrowej i w środę w kioskach, analiza GP Japonii przeprowadzona przez naszych specjalnych korespondentów.