Briatore odpowiada Mosleyowi

Chociaż Max Mosley i Flavio Briatore nie zajmują już w sportach motorowych miejsca, które zajmowali do 2009 roku, nadal rywalizują za pośrednictwem komunikatów prasowych. Walizka Renault, zrodzona w wyniku ujawnienia dobrowolnego wypadku Nelsona Piqueta Jr. w Singapurze w 2008 roku, w dalszym ciągu popycha obu mężczyzn do obrony swojego stanowiska.

Flavio Briatore, odsunięty we wrześniu od jakiejkolwiek działalności związanej z FIA przez Radę Światową FIA, wniósł sprawę do Sądu Najwyższego w Paryżu, uważając się za osobisty cel Maxa Mosleya, w wyroku częściowym i niesprawiedliwym. Wyrok zostanie wydany 5 stycznia, ale w międzyczasie Max Mosley ocenia tę próbę uchylenia sankcji FIA jako „ rozpaczliwy i niezrozumiały ".

Były prezes FIA uważa nawet, że legalny kontratak Briatore służy jedynie „ odwrócić uwagę od jego kluczowej roli w jednym z najgorszych przykładów niebezpiecznego charakteru umyślnego oszustwa w historii sportu. » Brytyjczyk tym razem nie przebierał w słowach.

Flavio Briatore odpowiedział Maxowi Mosleyowi, wyrażając swoje zdziwienie takim słownym wybuchem. „ Trudno powiedzieć, czy pan Mosley stracił w ten sposób spokój w oczekiwaniu na decyzję francuskiego sądu, czy też po utracie pozycji wpływowej osoby w sporcie motorowym pragnie jedynie odzyskać medialny rozgłos poprzez prowokacyjne ataki przeciwko mnie », deklaruje Włoch.

« Jakakolwiek będzie odpowiedź, dość ciekawie jest usłyszeć, jak pan Mosley mówi, że FIA ​​podjęła przeciwko mnie sprawiedliwą decyzję, po przeprowadzeniu uczciwego procesu prawnego. Byłbym szczęśliwy, gdybym usłyszał, jak pan Mosley wyjaśnił mi to, co powiedział mi telefonicznie 19 września 2009 r., a mianowicie, że moja obecność na przesłuchaniu Rady Światowej w dniu 21 września nie była ani konieczna, ani pożądana, w kontekście trudnego sezonu w imieniu Renault, podczas gdy to przesłuchanie w każdym razie nie miałoby żadnego wpływu na decyzję podjętą przeciwko mnie. »

W następstwie skargi złożonej przez Flavio Briatore, mającej na celu unieważnienie sankcji nałożonej przez FIA, Sąd Najwyższy w Paryżu musi wydać wyrok 5 stycznia 2010 roku.