Hamilton cierpi na ból głowy po uderzeniach COTA

Niektórzy mają talent do matematyki, Lewis Hamilton do pilotażu. Dowodem jest to, że w tę niedzielę może zdobyć szósty tytuł mistrza świata, co jeszcze bardziej ugruntuje jego pozycję w legendzie swojego sportu. 

Jednak w dniu otwarcia Grand Prix Stanów Zjednoczonych rozmawiano o innych problemach: tych, które pojawiają się na torze Circuit of the Americas i wydają się przybierać na sile i intensywności w ciągu ostatnich 12 miesięcy. 
 
« Po pierwszej sesji nie czułem się wcale dobrze– zwierzył się Hamiltonowi. To najbardziej wyboisty tor, na jakim kiedykolwiek jeździłem. Miałem jeden z tych bólów głowy. Aby ludzie zrozumieli sytuację: kiedy mówimy, że tor jest wyboisty, niekoniecznie jest to krytyka. W przypadku niektórych utworów te nierówności dodają charakteru. Nie jestem fanem gładkich i odnowionych tras. 

Ale tutaj jesteśmy na innym poziomie. A ponieważ pośladki mamy mniej więcej na ziemi, Twój kręgosłup amortyzuje uciski. Po pierwszym treningu musiałem się położyć, bo nie czułem się komfortowo. Wprowadziliśmy pewne zmiany w ustawieniach i poczułem się lepiej w drugim treningu. 

Wszyscy są na tej samej łodzi. Potem na pokładowych kamerach mam wrażenie, że Ferrari negocjuj te porcje jak żart. Nie wiem, czy mają wyższy prześwit, czy mają bardziej miękkie zawieszenie. Znajdziemy rozwiązanie. Może dorzucę poduszkę do kokpitu na potrzeby wyścigów (śmiech)." 

Daj spokój, Lewis, dolipran i powinno być dobrze. Wieczorem Mario Isola, menadżer Pirelli, wyjaśnił, że nasilenie nierówności najwyraźniej wynikało z ruchów podłoża pod asfaltem na torze Circuit of the Americas w ciągu ostatniego roku. 

Tymczasem nierówne warunki gry nie przeszkodziły Hamiltonowi w byciu liderem stawki przed dniem kwalifikacji.