Mansell: „Dzisiejsi kierowcy nigdy nie dowiedzą się, jak wygląda prawdziwa F1”

Oferta obowiązkowa na rok 2021 F1 długo oczekiwane odnowienie samochodów jednomiejscowych, przy znacznym wysiłku mającym na celu przywrócenie zainteresowania wyścigami. Z technicznego punktu widzenia samochody nie powinny już tracić tak dużej siły docisku aerodynamicznego, gdy podążają za innym samochodem, a większość siły docisku powinna być generowana spod samochodu.

Wystarczająco, aby przywrócić odrobinę szaleństwa dyscyplinie, która czasami jest zbyt monotonna podczas niektórych wydarzeń, a także zaoferować kierowcom nowe wyzwanie. Ale dla weteranów, którzy przeżyli wspaniałą erę lat 80., nic nie będzie nawet zbliżone do tego złotego okresu.

„The Williams FW11B z 1987r... Nic do tego auta nie dorówna, nic na świecie, wyznaje Nigel Mansell w najnowszym numerze AUTO, magazynu FIA. A Formuła 1 nigdy do tego nie wróci.

Dzisiejsi kierowcy nigdy nie będą wiedzieć, jak wygląda prawdziwy samochód F1. W kwalifikacjach miałeś dosłownie 1 koni mechanicznych. BMW miałoby nawet więcej. A jazda na prostej na szóstym biegu z prędkością 500 czy 175 km/h…

Jako kierowca nie możesz tego wyrazić słowami. Na każdym zakręcie, na którym się pojawiałeś, samochód dosłownie próbował cię zabić. »

Brytyjczyk, utytułowany w 1992 roku Williamsem FW14B i jego aktywnym zawieszeniem, przyznaje również, że otoczenie dyscypliny w dużej mierze się zmieniło. „W latach 80. i na początku 90. bycie częścią tego, co działo się w F1, było euforyczne. kontynuuje Mansell.

Obfitość talentów, najbardziej niesamowite rzeczy, które sprawiły, że powiedziałeś: „ale jak to się stało… Biegaliśmy po parkingach w Las Vegas… nawet nie możesz o tym dzisiaj myśleć”. To był ekscytujący czas i jestem wdzięczny, że mogłem być jego częścią. »